कामगार एकता कमिटी (केईसी) संवाददाता की रिपोर्ट
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ऑल इंडिया लोको रनिंग स्टाफ एसोसिएशन (एआईएलआरएसए) द्वारा संकलित आंकड़ों से पता चलता है कि दिसंबर 2023 तक भारतीय रेलवे में लोको रनिंग स्टाफ के 16,000 से अधिक पद खाली हैं। इसका मतलब है कि मालगाड़ियों और यात्री ट्रेनों की बढ़ती संख्या के बावजूद लोको रनिंग स्टाफ के 13% पद भरे नहीं गए हैं। । भारतीय रेलवे के कुछ जोनों में रिक्त पद 28% तक हैं!
नतीजा यह है कि लोको पायलटों को नियमित रूप से प्रतिदिन 12-14 घंटे काम करना पड़ता है, जबकि उनसे 9 घंटे काम कराया जाता है (जो स्वयं अमानवीय रूप से लंबा है)। इसके परिणामस्वरूप दीर्घकालिक थकान होती है। इससे यात्रियों और रनिंग स्टाफ दोनों की सुरक्षा को खतरा है।
रेलवे प्रबंधन थकान के मूल कारण का समाधान करने के बजाय लोको पायलटों की हर गतिविधि पर नजर रखने के लिए केबिनों में वीडियो कैमरे लगा रहा है। यदि कोई लोको पायलट एकाग्रता की कमी या गंभीर थकान के कारण क्षणिक नींद के कारण खतरे में सिग्नल (जिसे SPAD – सिग्नल पासिंग एट डेंजर कहा जाता है) पार करता है, तो सजा सेवा से बर्खास्तगी जितनी गंभीर है।
रिक्त पदों को भरने के लिए एआईएलआरएसए द्वारा भारतीय रेलवे प्रबंधन को बार-बार अनुरोध किए जाने पर भी कोई सुनवाई नहीं हुई। भारतीय रेलवे प्रबंधन लोको पायलटों की काम के घंटे प्रतिदिन 9 घंटे तक सीमित करने की अपील को लगातार नजरअंदाज कर रहा है।
हाल ही में बिहार में एक ट्रेन के रनिंग स्टाफ ने ट्रेन चलाना बंद कर दिया क्योंकि उन्हें काफी थकान महसूस हो रही थी। वे ट्रेन चलाकर यात्रियों की जान खतरे में नहीं डालना चाहते थे। सुरक्षा के प्रति उनकी चिंता की सराहना करने के बजाय, उन पर आरोपपत्र दाखिल कर दिया गया!
निष्कर्ष यह निकलेगा कि भारतीय रेलवे को यात्रियों या रेल कर्मचारियों की सुरक्षा की कोई परवाह नहीं है।
ऑल इंडिया लोको रनिंग स्टाफ एसोसिएशन
भारतीय रेलवे में कर्मचारियों की संख्या
दिसंबर 2023
PNS # 80,000 VACANCIES SURROUNDED IN IR ON 2020. # ANNUAL CADRE REVIEW (ACR) OF LRS HAS NOT BEEN HELD IN ALL DIVISIONS/ ZONES, AND VACANCIES WILL INCREASE FURTHER CURRENT ACR IS HELD. # THE TOTAL STAFF STRENGTH –Q&A IN PARLIAMENT ON 11.08.2023, Dr JOHN BRITTAS MP.