रनिंग स्टाफ को मूल वेतन + 30% वेतन तत्व और मूल वेतन का 55% पेंशन लाभ मिलता है। 11 अगस्त 2025 के एक पत्र में, रेलवे बोर्ड ने स्पष्ट किया है कि SPAD (सिग्नल पासिंग एट डेंजर, यानी जब कोई ट्रेन बिना अनुमति के स्टॉप सिग्नल से गुज़रती है) के बाद मनोवैज्ञानिक/योग्यता परीक्षण में असफल होने वाले रनिंग स्टाफ को 30% वेतन तत्व और 55% पेंशन लाभ से वंचित कर दिया जाएगा। कर्मचारियों को उनके उचित वेतन और पेंशन से वंचित करके, रेलवे प्रशासन वास्तव में सुरक्षित कार्य परिस्थितियाँ सुनिश्चित करने में अपनी अक्षमता के लिए कर्मचारियों को दंडित कर रहा है।
लोको पायलट और सहायक लोको पायलट श्रेणियों में हज़ारों रिक्तियों के कारण, कर्मचारी कई मामलों में 10-14 घंटे से भी ज़्यादा और यहाँ तक कि लगातार तीन–चार रातों से भी ज़्यादा काम करने के भारी दबाव में काम कर रहे हैं, जो स्थापित नियमों के विरुद्ध है। उन्हें पर्याप्त आउटस्टेशन और समय–समय पर आराम भी नहीं दिया जाता। ये दयनीय कार्य परिस्थितियाँ मुख्य रूप से लोको रनिंग कर्मचारियों में बढ़ते तनाव के लिए ज़िम्मेदार हैं, जिसके परिणामस्वरूप स्वास्थ्य और फिटनेस संबंधी समस्याएँ पैदा होती हैं। सुरक्षित कार्य परिस्थितियाँ प्रदान करना रेल प्रशासन की ज़िम्मेदारी है ताकि SPAD और दुर्घटनाओं जैसी घटनाओं को रोका जा सके। इस दिशा में कदम उठाने के बजाय, प्रशासन कर्मचारियों पर दोष मढ़ रहा है और उन्हें दंडित कर रहा है।
ऑल इंडिया लोको रनिंग स्टाफ एसोसिएशन (AILRSA) मुंबई डिवीजन का रेलवे बोर्ड को पत्र
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