एआईआरएफ सान्याल समिति की सभी सिफारिशों का विरोध करता है, श्री एल.एन. पाठक, जोनल सचिव, मॉडर्न कोच फैक्ट्री (एम.सी.एफ.) मेन्स यूनियन, रायबरेली, और एआईएफएपी बैठक में क्षेत्रीय सचिव एआईआरएफ ने कहा

3 अक्टूबर, 2021 को ऑल इंडिया फोरम अगेंस्ट प्राइवेटाइजेशन (एआईएफएपी) की मासिक बैठक में श्री एल.एन. पाठक, महासचिव, मॉडर्न कोच फैक्ट्री (एम.सी.एफ.) मेन्स यूनियन, रायबरेली, उत्तर प्रदेश और क्षेत्रीय सचिव, ऑल इंडिया रेलवेमेन्स फेडरेशन (एआईआरएफ) की प्रस्तुति |

श्री पाठक ने कहा कि सान्याल समिति ने हाल ही में जो प्रस्ताव दिया है वह बहुत चिंता और आंदोलन का विषय है क्योंकि इस योजना में भारतीय रेलवे द्वारा वर्तमान में प्रबंधित उत्पादन इकाइयों, स्कूलों और अस्पतालों को शामिल करने वाले कई प्रस्ताव शामिल हैं।एमसीएफ रायबरेली का उदाहरण देते हुए उन्होंने बताया कि कैसे वर्तमान शैक्षणिक वर्ष 2021-22 में ही एमसीएफ में कार्यरत रेल कर्मचारियों के 77 बच्चों को अपर्याप्त सीटों के कारण एमसीएफ परिसर में केंद्रीय विद्यालय की पहली कक्षा में प्रवेश नहीं मिला। 6 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर निकटतम अन्य स्कूल के साथ आसपास कोई अन्य स्कूल नहीं है, वहां कोई सार्वजनिक वाहन उपलब्ध नहीं है और उन स्कूलों में कोई स्कूल बस नहीं है।

उन्होंने बताया कि एआईआरएफ के सर्वोच्च नेतृत्व ने इस मुद्दे को रेलवे बोर्ड तक उठाया है लेकिन कुछ नहीं किया गया है। जब कर्मचारियों के बच्चों के लिए स्कूलों की पहले से ही कमी है, अब सान्याल समिति स्कूलों को केंद्रीय स्कूल को सौंपने की बात कर रही है और जहां केंद्रीय स्कूल मौजूद नहीं है वहां राज्य के सरकारी स्कूलों को सौंपने की बात कर रही है। यदि ऐसा किया जाता है तो रेलवे कर्मचारियों के बच्चों के लिए अच्छी गुणवत्ता वाली शिक्षा उपलब्ध नहीं होगी या यदि उपलब्ध होगी तो भी, प्रतिष्ठित निजी स्कूलों में बहुत महंगी होगी।

यही हाल रेलवे अस्पतालों का है। भारतीय रेलवे नेटवर्क की विशिष्ट भौगोलिक स्थिति और देश के कोने-कोने में फैले रेलवे स्टेशनों के कारण, यहां तक कि रेगिस्तान, पहाड़ियों और समुद्र के किनारे के दूर-दराज के क्षेत्रों में भी, अच्छी चिकित्सा सुविधाएं प्रदान करना एक बुनियादी जरूरत के रूप में अत्यंत महत्वपूर्ण है। वर्तमान में कई जोनल और मंडल मुख्यालयों में और कुछ जंक्शनों पर कुछ अस्पताल/स्वास्थ्य इकाइयाँ उपलब्ध हैं। लेकिन मरीजों की लंबी कतारों के कारण यह सुविधा नाकाफी है। कई अस्पतालों में पैथोलॉजिकल टेस्टिंग की सुविधा, अल्ट्रासाउंड टेस्टिंग, एमआरआई, सीटी स्कैन आदि उपलब्ध नहीं हैं। भारतीय रेलवे ने इस तरह के परीक्षण करने के लिए विशेषज्ञों की भर्ती पर रोक लगाते हुए कहा कि कैशलेस योजना के तहत निजी अस्पतालों से आसपास के क्षेत्रों में विशेषज्ञों की सेवाओं का उपयोग किया जा सकता है। लेकिन रेलवे कर्मचारी, खासकर सेवानिवृत्त कर्मचारी जानते हैं कि ऐसी सेवाएं मिलना कितना मुश्किल है। इस प्रकार वर्तमान स्वास्थ्य सुविधाओं को वास्तव में बढ़ाने की आवश्यकता है। इसके बजाय सान्याल समिति की रिपोर्ट सिफारिश कर रही है कि ऐसे अस्पतालों को राज्य के सरकारी अस्पतालों को सौंप दिया जाए।

एआईआरएफ ने रेल मंत्रालय से कुछ जीर्ण-शीर्ण रेलवे कॉलोनियों को ध्वस्त करने की सिफारिश की थी जो बहुत पुरानी हैं और इसलिए उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती है और इसके बजाय उन्हें सुरक्षा के साथ नए गेट वाले अपार्टमेंट से बदल दिया जाए। लेकिन सान्याल समिति इन कॉलोनियों की कीमती जमीन (शहरों के बीचोंबीच) को रेलवे संपत्ति के मुद्रीकरण के नाम पर निजी पार्टियों को सौंपने की सिफारिश कर रही है।

एआईआरएफ सान्याल समिति द्वारा दी गई इन सभी सिफारिशों का कड़ा विरोध करता है|उन्होंने हबीबगंज स्टेशन का उदाहरण देते हुए स्पष्ट किया, जिसे एक निजी कंपनी को विकास के लिए सौंप दिया गया था |उन्होंने उल्लेख किया कि हालांकि इसके परिणामस्वरूप रेलवे कर्मचारियों की कमी नहीं हुई, लेकिन यात्रियों के लिए सेवाएं महंगी हुई और विक्रेताओं और चाय और नाश्ता बेचने वाले स्टालों के लिए कोई जगह नहीं बची। और इसलिए रेल यात्रियों के हित में, वे स्टेशनों को निजी पार्टियों को सौंपने का विरोध कर रहे हैं।

उन्होंने बताया कि कैसे भारत सरकार ने रक्षा उत्पादन इकाइयों के योगदान की प्रशंसा करते हुए कई दस्तावेज जारी किए, लेकिन अचानक रक्षा उत्पादन इकाइयों का निगमीकरण किया।

हमें सरकार से सावधान रहना चाहिए और सभी सार्वजनिक क्षेत्र और सरकारी उद्यमों में एक ठोस एकता बनानी चाहिए ताकि हम इस तरह के कदमों को रोक सकें। उन्होंने कहा कि हमारे पास केवल एक योजना नहीं होनी चाहिए, बल्कि रणनीतिक योजना बी और योजना सी के साथ भी तैयार रहना चाहिए ताकि हम ऐसे हमलों का प्रभावी ढंग से विरोध कर सकें। उन्होंने स्पष्ट किया कि 11 और 12 अक्टूबर को एआईआरएफ कार्यसमिति की बैठक में वे इस तरह की योजनाओं पर काम करेंगे।

उन्होंने स्पष्ट किया कि भारतीय रेलवे में एनसीसीआरएस को मजबूत करने के काम में तेजी लानी चाहिए, जिस पर वह अपने परिवार में किसी बीमारी के कारण पूरा ध्यान नहीं दे सके। उन्होंने वादा किया कि एनसीसीआरएस को मजबूत करने के लिए अब जो भी जरूरी होगा वह करेंगे।

अंत में उन्होंने मुद्रीकरण, निगमीकरण और निजीकरण के हमले के खिलाफ लड़ने वाले सभी लोगों के साथ एकजुटता व्यक्त की।

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