ऑल इंडिया लोको रनिंग स्टाफ एसोसिएशन (एआईएलआरएसए) पश्चिम रेलवे द्वारा रेलवे बोर्ड को पत्र
ऑल इंडिया लोको रनिंग स्टाफ एसोसिएशन
पश्चिमी रेलवे
संदर्भ.:-AILRSAWR2023/26/CVVRS दिनांक: – 28.10.2023
प्रति,
कार्यकारी निदेशक इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग (आरएस), रेलवे बोर्ड, नई दिल्ली।
विषय: भारतीय रेलवे में लोकोमोटिव पर सीवीवीआरएस का प्रावधान।
संदर्भ: रेलवे बोर्ड पत्र क्रमांक 2023/इलेक्ट्रिक.(टीआरएस)/441/1.दिनांक 23.10.2023।
महोदय,
आदरपूर्वक, मैं एआईएलआरएसए डब्लूआर की ओर से आपका ध्यान लोकोमोटिव में CVVRS के नुकसान, चालक दल की गोपनीयता के उल्लंघन और भारतीय संविधान के अनुच्छेद 21 में प्रावधानों के उल्लंघन की ओर आकर्षित करना चाहता हूं। सीवीवीआरएस किसी भी तरह से एसपीएडी को कम नहीं करता है और यह केवल लोको रनिंग स्टाफ पर दबाव बनाता है। हाल के दिनों में कई कर्मचारियों के खिलाफ आरोप पत्र दायर किये गये जो ट्रेन के रुकने के समय आराम की स्थिति में बैठने और ट्रेन के चलने के दौरान भोजन लेने के लिए सीवीवीआरएस के आधार पर दंडित किया गये, हालांकि भोजन लेने के लिए कोई अलग समय प्रदान नहीं किया गया है। इसलिए हमारा संगठन रनिंग स्टाफ के खिलाफ इस प्रकार की कार्रवाई का पुरजोर विरोध करता है।
श्रीमान, आप अच्छी तरह से जानते हैं कि जब ट्रेन अधिकतम अनुमेय गति पर चलती है तो “सावधान” स्थिति में लोकोमोटिव कैब की कुर्सी पर बैठना संभव नहीं है और यदि जब ट्रेन स्टेशन पर खड़ी हो तो आराम नहीं किये तो पूरी ड्यूटी अवधि के दौरान सतर्क स्थिति में कुर्सी पर बैठना भी संभव नहीं है।
सैन्य/पुलिस बल विभाग में जब वरिष्ठ (गार्ड) सावधान/अलर्ट स्थिति में विभिन्न स्थानों पर अपनी ड्यूटी करते हैं तो वरिष्ठ (गार्ड) के रूप में इन कर्मचारियों की ड्यूटी का समय दो (02) घंटे से तीन (03) घंटे तक सीमित होता है। ट्रेन के 10 मिनट से ज्यादा रुकने के दौरान छूट न देना मानवता के खिलाफ है और सुरक्षा के भी खिलाफ है। यदि ऑन ड्यूटी स्टाफ बिना काम के रहता है तो उन्हें लोकोमोटिव कैब में जो उनके लिए विश्राम के ही जैसा है इसमें आराम करने की अनुमति दी जानी चाहिए और इस उद्देश्य से सभी स्थानों पर ऑन ड्यूटी स्टाफ के लिए रेस्ट रूम का प्रावधान है। इसलिए इस संबंध में आरोप पत्र जारी करना और लोको कर्मियों को दंडित करना हमारी एसोसिएशन की ओर से बेहद आपत्तिजनक है क्योंकि लोकोमोटिव कैब रेस्ट रूम के समान ही है जब भी ट्रेन 10 मिनट से अधिक रुकती है।
लोको कैब में सीवीवीआरएस का प्रावधान न तो चालक दल को किसी भी तरह से मदद करता है और न ही ट्रेन की सुरक्षा को बढ़ाता है। यह एलपी और एएलपीएस पर नजर रखने के लिए प्रदान किया गया है जो अमानवीय है क्योंकि कैब चालक दल के घर की तरह है जहां चालक दल भोजन करते हैं, प्रकृति की कॉल के मामले में पोशाक बदलते हैं। चूँकि कैमरा छत के स्तर पर है, इसलिए विभिन्न गतिविधियाँ करते समय महिला एलपी/एएलपी की अजीब तस्वीरें कैद होने की संभावना है, जिससे कर्मचारियों की गोपनीयता प्रभावित होती है।
किसी भी घटना के बाद चालक दल की तथ्यात्मक स्थिति का विश्लेषण CVVRS रिकॉर्डिंग से किया जा सकता है लेकिन सामान्य परिस्थितियों में इसकी निगरानी नहीं की जानी चाहिए। ट्रेन खड़ी होने की स्थिति में CVVRS को निष्क्रिय मोड में होना चाहिए और इस उद्देश्य के लिए CVVRS रिकॉर्डिंग एमपीजे/एमपी सर्किट के साथ इंटरलॉक की गई है, इसलिए उपरोक्त को ध्यान में रखते हुए, मैं एसोसिएशन की ओर से आपसे अनुरोध करता हूं कि कृपया इस संबंध में आवश्यक कदम उठाएं। धन्यवाद,
लूनाराम सियाग
सादर,
आपका विश्वासी,
(लूनाराम सियाग) जोनल सचिव। AILRSA पश्चिम रेलवे
पता:- 26, शिवशक्ति नगर टंकोर रोड, रतलाम एमपी-457001
प्रतिलिपि:
i) महानिदेशक, आरडीएसओ, लखनऊ
ii) महाप्रबंधक, सीएलडब्ल्यू एवं बीएलडब्ल्यू,
iii) पीईडी (सुरक्षा), रेलवे बोर्ड, नई दिल्ली