केंद्रीय ट्रेड यूनियनों द्वारा जारी प्रेस वक्तव्य
प्रेस वक्तव्य
केंद्रीय ट्रेड यूनियनों ने आईसीएफ पेरंबूर परिसर के भीतर निजी कंपनी के साथ वंदे भारत ट्रेन सेट के विनिर्माण/रखरखाव समझौते को वापस लेने की मांग की है।
सीटीयू आईसीएफ की यूनियनों की संयुक्त कार्रवाई समिति को समर्थन प्रदान करते हैं।
केंद्रीय ट्रेड यूनियनों (सीटीयू) का मंच इस तथ्य पर ध्यान देता है कि आईसीएफ संयुक्त कार्रवाई परिषद सरकार द्वारा निजी क्षेत्र को आईसीएफ परिसर का उपयोग करने की अनुमति देकर वंदे भारत ट्रेन सेट के निर्माण और रखरखाव का पूरी तरह से निजीकरण करने के समझौते के खिलाफ आंदोलन कार्यक्रम चलाया है। आईसीएफ हमारे देश की सबसे महत्वपूर्ण और रणनीतिक रेलवे उत्पादन इकाइयों में से एक है। आईसीएफ जो हमारे देश की आजादी के तुरंत बाद वर्ष 1955 के दौरान स्थापित किया गया था, भारतीय रेलवे में सबसे बड़ी कोच निर्माण इकाई है।
इस उत्पादन इकाई की योग्यता, दक्षता और गुणवत्ता की भारत सरकार में सभी ने सराहना की है। अधिक कार्य आदेश और जनशक्ति की भर्ती के कारण आईसीएफ का विस्तार करने के बजाय, जिससे इस देश के योग्य बेरोजगार युवाओं, विशेष रूप से एससी, एसटी और ओबीसी और पूर्व-व्यापार प्रशिक्षुओं जैसे सामाजिक और आर्थिक रूप से दलित समुदायों से रोजगार के अवसर प्रदान किए जा सकें, यह सबसे दुर्भाग्यपूर्ण है कि रेल मंत्रालय ने आईसीएफ परिसर के भीतर निजी कंपनी के साथ वंदे भारत ट्रेन सेट के लिए विनिर्माण/रखरखाव समझौता करने का निर्णय लिया है। यहां यह उल्लेख करना उचित है कि आईसीएफ ने पहले से ही अच्छी तरह से डिजाइन की गई 40 वंदे भारत एक्सप्रेस का निर्माण किया है और देश भर में भारतीय रेलवे के विभिन्न मार्गों पर सफलतापूर्वक देश की सेवा कर रहा है।
हमारा दृढ़ मत है कि आईसीएफ के परिसर में कोच निर्माण और कोचों के रखरखाव का निजीकरण देश के हित में बिल्कुल भी नहीं है। रेल मंत्रालय की ओर से इस तरह के कदम के पीछे आईसीएफ प्रबंधन की ओर से यह वजह बताई जा रही है कि मौजूदा मैनपावर के साथ उत्पादन लक्ष्य पूरा नहीं किया जा सकता है। जब जनशक्ति की कमी होती है तो आईसीएफ, पेरम्बूर में मौजूद विभिन्न श्रेणियों की लगभग 1400 से अधिक रिक्तियों में युवा और प्रतिभाशाली श्रमिकों की नियुक्ति के लिए मंजूरी देना रेलवे बोर्ड का काम है।
रेलवे बोर्ड और निजी उद्योग के बीच हस्ताक्षरित होने वाले दस्तावेज़/समझौते को देखने पर, यह समझा जाता है कि आईसीएफ को उत्पादन कारखानों से लेकर मुफ्त बिजली, संपीड़ित हवा, पीने का पानी, शौचालय और कैंटीन सुविधाओं तक सभी सुविधाएं प्रदान करनी हैं। इसके अलावा निजी कंपनी को आईसीएफ डिजाइन और ड्राइंग का उपयोग करने की स्वतंत्रता होगी। हम यह समझने में असफल हैं कि रेलवे बोर्ड को आईसीएफ की कीमत पर निजी कॉरपोरेट्स को संरक्षण क्यों देना चाहिए।
यह अत्यंत दुर्भाग्यपूर्ण है कि रेलवे बोर्ड/रेल मंत्रालय ट्रेड यूनियनों से चर्चा किए बिना ऐसे मनमाने फैसले ले रहा है। इसलिए इस देश के मजदूर वर्ग की मातृ केंद्रीय ट्रेड यूनियन, एटक रेल मंत्रालय और रेलवे बोर्ड से उपरोक्त निर्णय को वापस लेने का आग्रह करती है, जिसका आईसीएफ की विनिर्माण प्रणाली और रेलवे के डिब्बे की गुणवत्ता पर दूरगामी प्रभाव पड़ेगा, जिनमें हजारों लोग दिन-रात यात्रा कर रहे हैं। आईसीएफ की ट्रेड यूनियनों की संयुक्त कार्रवाई परिषद ने पहले से ही विभिन्न विरोध कार्यक्रम जैसे गेट मीटिंग और प्रदर्शन आदि शुरू कर दिए हैं। यदि स्थिति को इसी तरह जारी रहने दिया गया, तो कर्मचारियों के बीच पूरी तरह से असंतोष होगा जो अंततः उत्पादकता और औद्योगिक संबंध में बाधा डालेगा।
उपरोक्त को ध्यान में रखते हुए, हम वंदे भारत ट्रेन सेट के लिए विनिर्माण/रखरखाव समझौते को सरकारी स्वामित्व वाली आईसीएफ की कीमत पर आईसीएफ परिसर के भीतर निजी कंपनी को सौंपने के निर्णय को वापस लेने की मांग करते हैं।
केंद्रीय ट्रेड यूनियनों का मंच आईसीएफ की संयुक्त कार्रवाई समिति को उनके कार्यों के कार्यक्रम के लिए अपना पूरा समर्थन देता है।
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