नेशनल फेडरेशन ऑफ इंडियन रेलवेमेन (एनएफआईआर) का संदेश
(अंग्रेजी संदेश का अनुवाद)
एसआरईएस-एनएफआईआर
लोकोमोटिव पर रियर व्यू मिरर
जीआर पैरा 4.41 के अनुपालन में 130 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेन चलाने वाले चालक दल के पीछे देखते समय ओएचई मास्ट या किसी बाहरी वस्तु से टकराने की संभावना रहती है। इससे बचने के लिए, एनएफआईआर/एसआरईएस ने 24.09.2022 को रेलवे बोर्ड को लोकोमोटिव के दोनों तरफ रियर व्यू मिरर लगाने के लिए कहा। बोर्ड ने सहमति जताई और कुछ लोको में इसे लगाया। एनएफआईआर ने रेलवे बोर्ड से मांग की है कि इसे सभी लोको में लगाया जाना चाहिए। अब, रेलवे बोर्ड ने 21.05.2024 को सभी क्षेत्रीय रेलवे को समीक्षा करने और अपनी टिप्पणी प्रस्तुत करने के लिए पत्र जारी किया है।.
भारत सरकार Government of India
रेल मंत्रालय Ministry of Railways
रेलवे बोर्ड (Railway Board)
सं:2002/Elect(TRS)/441/1 नई दिल्ली,
दिनांक : हस्ताक्षर के अनुसार
महाप्रबंधक (विद्युत)
सभी क्षेत्रीय रेलवे,
विषय: विद्युत इंजनों पर रियर व्यू मिरर की उपयोगिता पर प्रतिक्रिया।
संदर्भ: (i) आरडीएसओ का पत्र संख्या 2002/Elect (TRS)/441/1 दिनांक 12.12.2005।
(ii) आरबी का जेपीओ संख्या 2024/TT-1/27/2 दिनांक 19.03.24
(iii) एनएफआईआर का पत्र संख्या NFIR/IV/RSAC/2022 दिनांक 24.09.2022
जीआर 4.41 के अनुपालन में पीछे देखते समय एएलपी/एलपी के ओएचई/सिग्नल मस्तूलों से टकराने की घटनाएं सामने आई हैं। फेडरेशन भी इस मुद्दे को उठा रहे हैं। कुछ इंजनों पर क्षेत्रीय रेलवे द्वारा रियर-व्यू मिरर प्रदान किया गया है। इसके अलावा, डब्ल्यूएजी12 लोको रियर व्यू मिरर से सुसज्जित हैं।
क्षेत्रीय रेलवे को सलाह दी जाती है कि वे 22 मई, 2024 तक रियर-व्यू मिरर की उपयोगिता पर अपनी समीक्षा करें और आरडीएसओ को अपनी टिप्पणियाँ प्रस्तुत करें।
डिजिटल रूप से हस्ताक्षरित
विकास आनंद द्वारा
दिनांक: 2024.05.21
13:58:59 +05’30’
(विकाश आनंद)
निदेशक विद्युत अभियांत्रिकी (चल स्टॉक)
तल सं:4, कमरा सं:452, रेलवे बोर्ड
दूरभाष:011-47845425
ई मेल:vikashanand.irsee@gov.in
परिपत्र संख्या 1423
दिनांक:22.05.2024
डॉ. एम.राघवैया
जीएस/एनएफआईआर एवं अध्यक्ष/एसआरईएस
पी.एस.सूर्यप्रकाशम
जेजीएस/एनएफआईआर एवं जीएस/एसआरईएस