AIRF ने भारतीय रेलवे में नई शुरू की गई संपत्तियों और ट्रेनों के रखरखाव के लिए तत्काल अतिरिक्त पदों के सृजन की मांग की

ऑल इंडिया रेलवेमेन्स फेडरेशन (AIRF) द्वारा रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष एवं मुख्य कार्यकारी अधिकारी को पत्र

                                                                                      (अंग्रेजी पत्र का अनुवाद)

संख्या एआईआरएफ/340(214) (48)                                                                                                     दिनांक: 22 सितंबर, 2025

अध्यक्ष एवं मुख्य कार्यकारी अधिकारी,
रेलवे बोर्ड,
रेल भवन,
नई दिल्ली।

 विषय: नई शुरू की गई परिसंपत्तियों और ट्रेनों के रखरखाव के लिए अतिरिक्त पदों के सृजन की तत्काल आवश्यकता

संदर्भ: 1. AIRF का पत्र संख्या AIRF/340 दिनांक 17.09.2024 और 23.12.2024

2. रेलवे बोर्ड का पत्र संख्या E (MMP) 2024/AIRF/17 दिनांक 26.08.2025

प्रिय महोदय,

हम एक बार फिर आपके ध्यान में हमारे पूर्व पत्रों, पत्र संख्या AIRF/340 दिनांक 17 सितंबर, 2024 और 23 दिसंबर, 2024, में उठाई गई चिंताओं की ओर लाते हैं, जो क्रमशः माननीय रेल मंत्री और आपके कार्यालय को संबोधित थे। उन पत्रों में, हमने भारतीय रेलवे के चल रहे बड़े पैमाने पर आधुनिकीकरण, पुनर्गठन और विस्तार की पहलों से उत्पन्न गंभीर चुनौतियों पर प्रकाश डाला था। इनमें रेल लाइनों का दोहरीकरण और तिहराकरण, विद्युतीकरण परियोजनाएँ, नई रेलगाड़ियाँ शुरू करना और अन्य बुनियादी ढाँचे में सुधार शामिल हैं। हालाँकि ये पहल भारतीय रेलवे की दक्षता, क्षमता और सुरक्षा में सुधार के लिए महत्वपूर्ण हैं, लेकिन इनसे मौजूदा कर्मचारियों पर कार्यभार काफी बढ़ गया है।

दुर्भाग्य से, इन नव-स्थापित परिसंपत्तियों और सेवाओं के प्रबंधन और रखरखाव के लिए आवश्यक नए पदों का सृजन, बढ़ती आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं हो पाया है। इससे परिचालन दक्षता, सुरक्षा प्रोटोकॉल और सेवा वितरण पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है।

हम यह भी ध्यान दिलाना चाहते हैं कि हमारे पूर्व अभ्यावेदनों के प्रत्युत्तर में, रेलवे बोर्ड ने पत्र संख्या E(MMP)2024/AIRF/17 दिनांक 26.08.2025 के माध्यम से एक सामान्य और अस्पष्ट उत्तर प्रदान किया है। इसमें केवल व्यय विभाग (DOE) द्वारा जारी कार्यालय ज्ञापन और वित्त मंत्रालय (MOF) दिनांक 5 जनवरी, 2024 का हवाला दिया गया है, जिसमें यह प्रावधान है कि पद सृजन पर विशिष्ट छूटें उन मामलों को छोड़कर वापस ली जाएँ जहाँ स्पष्ट रूप से अनुमति दी गई हो (जैसे, रेल मंत्रालय के लिए चालक दल की समीक्षा)। पत्र में आगे कहा गया है कि SAG स्तर से नीचे के पदों के सृजन के प्रस्तावों के लिए DoE, MOF से पूर्व अनुमोदन आवश्यक है।

हम इस बात की सराहना करते हैं कि रेलवे बोर्ड जनशक्ति आवश्यकताओं की जाँच कर रहा है और अनुमोदन के लिए प्रस्ताव भेज रहा है, लेकिन जवाब में मामले की तात्कालिकता, पैमाने और परिचालन संबंधी निहितार्थों का समाधान नहीं किया गया है। निम्नलिखित के बारे में कोई स्पष्टता नहीं दी गई है:

• सृजित पदों की संख्या
• सृजन के लिए लागू औचित्य और मानदंड
• विभिन्न क्षेत्रों में प्रत्येक प्रस्ताव की स्थिति
• कार्यान्वयन की समय-सीमा

हमें ज्ञात है कि रेलवे बोर्ड ने अतिरिक्त पदों के सृजन हेतु वित्त मंत्रालय से औपचारिक सहमति मांगी है, जैसा कि आपके पत्र संख्या E(MPP)2024/1/26 दिनांक 11.09.2024 में बताया गया है। हालाँकि, स्थिति की गंभीरता और तात्कालिकता को देखते हुए, हम आपके कार्यालय से हस्तक्षेप करने और अनुमोदन प्रक्रिया में तेजी लाने का पुरजोर आग्रह करते हैं।

ट्रैक मेंटेनर, इलेक्ट्रिकल, एसएंडटी, कमर्शियल, ऑपरेटिंग, लोको और ट्रैफिक रनिंग स्टाफ जैसे महत्वपूर्ण विभागों में जनशक्ति की भारी कमी बेहद चिंताजनक है। नए पदों का सृजन करने और मौजूदा रिक्तियों को तुरंत भरने में असमर्थता रेलवे संचालन की सुरक्षा और दक्षता को गंभीर खतरे में डालती है। वर्तमान परिदृश्य अस्थिर है और मंत्रालय द्वारा परिकल्पित आधुनिकीकरण और सेवा वृद्धि के उद्देश्यों के लिए खतरा है।

उपरोक्त के मद्देनजर, हम रेलवे बोर्ड से बिना किसी और देरी के निम्नलिखित कार्रवाई करने का अनुरोध करते हैं:

1. नई शुरू की गई संपत्तियों और ट्रेनों के रखरखाव के लिए आवश्यक अतिरिक्त पदों के सृजन को स्वीकृत और कार्यान्वित करें। प्रत्येक सृजित पद का विवरण, संबंधित परियोजनाओं और औचित्य सहित, पारदर्शी रूप से हितधारकों के साथ साझा किया जाना चाहिए।

2. वर्तमान जनशक्ति संकट को दूर करने और सुरक्षित एवं कुशल संचालन सुनिश्चित करने के लिए, सभी महत्वपूर्ण विभागों में मौजूदा रिक्तियों को प्राथमिकता के आधार पर भरें।

3. निजीकरण की ओर किसी भी ऐसे कदम को रोकने के लिए कठोर कार्रवाई करके भारतीय रेलवे के मूल हितों की रक्षा करें जो सार्वजनिक सेवा अधिदेश से समझौता कर सकते हैं।

4. 5 जनवरी, 2024 के कार्यालय ज्ञापन के माध्यम से सूचित निर्णय की समीक्षा के लिए वित्त मंत्रालय के व्यय विभाग (DoE) को एक औपचारिक प्रतिनिधित्व दें। रेलवे बोर्ड को इस बात पर ज़ोर देना चाहिए कि कई नई परियोजनाएँ या तो चल रही हैं या पाइपलाइन में हैं और वर्तमान जनशक्ति की कमी परिचालन सुरक्षा के लिए एक गंभीर खतरा है। इन असाधारण परिस्थितियों के मद्देनजर छूट दिशानिर्देशों पर पुनर्विचार किया जाना चाहिए।

यह भी चिंताजनक है कि कार्यबल की भारी कमी के बावजूद, रेलवे बोर्ड ने पत्र संख्या E(NG)II/2024/RR-1/75 दिनांक 17 दिसंबर, 2024 के माध्यम से केंद्रीकृत रोजगार अधिसूचना के अंतर्गत लेवल-1 पदों के लिए केवल 32,438 रिक्तियों की अधिसूचना जारी की है। यह पहले के आकलनों के बिल्कुल विपरीत है, जिसमें 75,000 रिक्तियों की आवश्यकता का अनुमान लगाया गया था और यह जमीनी हकीकत को नहीं दर्शाता है।

क्षेत्रीय रेलवे और उत्पादन इकाइयों में 1.5 लाख से अधिक रिक्तियों के साथ, यह स्पष्ट है कि केवल 32,438 पदों को भरना पूरी तरह से अपर्याप्त होगा। इस विकट स्थिति में तत्काल और व्यापक सुधारात्मक कार्रवाई की आवश्यकता है।

उपरोक्त के आलोक में, हम दृढ़तापूर्वक अनुशंसा करते हैं कि हम अपने महासंघ के साथ यथाशीघ्र, पारस्परिक रूप से सुविधाजनक तिथि पर, जनशक्ति संकट, पदों के सृजन और संबंधित परिचालन संबंधी चिंताओं पर विचार-विमर्श हेतु एक बैठक आयोजित करें। ऐसी चर्चा भारतीय रेलवे की दक्षता, सुरक्षा और स्थायित्व की रक्षा हेतु सहयोगात्मक प्रयासों को सक्षम बनाएगी।

हमें विश्वास है कि रेलवे बोर्ड इस मुद्दे की तात्कालिकता और गंभीरता को समझेगा और त्वरित, निर्णायक और पारदर्शी कार्रवाई के माध्यम से अपना समर्थन प्रदान करेगा।

भवदीय

(शिव गोपाल मिश्रा) महासचिव

प्रतिलिपि महासचिव, एआईआरएफ के सभी संबद्ध संघों के लिए – सूचनार्थ।