कामगार एकता कमिटी (KEC) संवाददाता की रिपोर्ट
हाल ही में, 2 दिसंबर को देश भर के लोको-पायलटों ने अपनी लंबे समय से लंबित मांगों और शिकायतों को लेकर 48 घंटे की भूख हड़ताल का आयोजन किया था। उनकी मांगों में से एक यह थी कि उनकी ड्यूटी के घंटे 8 से 10 घंटे के भीतर सीमित किए जाएं। मुंबई की उपनगरीय लोकल ट्रेनों को संचालित करने वाले मोटरमैन और महिलाएं भी अत्यधिक लंबे ड्यूटी घंटों के कारण परेशान हैं।
पश्चिम रेलवे नेटवर्क पर लोकल ट्रेनें चलाने वाले मोटरमैनों ने नए ड्यूटी घंटों को लेकर असंतोष व्यक्त किया है, जिनके कारण कथित तौर पर कई मोटरमैनों को डबल शिफ्ट में काम करना पड़ रहा है। इस स्थिति का मुख्य कारण मोटरमैनों के पदों पर भारी संख्या में रिक्तियां होना है। लोकल ट्रेनें मुंबई की जीवनरेखा हैं। पश्चिम और मध्य रेलवे की लोकल ट्रेनें हर दिन लाखों मेहनतकश लोगों द्वारा अपने कार्यस्थल पर आने-जाने के लिए उपयोग की जाती हैं। यदि लोकल ट्रेनें बंद हो जाएं, तो भारत की वित्तीय राजधानी मुंबई का पूरा कारोबार ठप हो जाएगा। इसलिए सरकार लोकल ट्रेनों के संचालन में किसी भी प्रकार की बाधा नहीं चाहती; लेकिन बड़ी संख्या में रिक्त पदों को भरने के बजाय, सरकार उपलब्ध मोटरमैनों से डबल शिफ्ट में काम करवाती है। अधिकांश मोटरमैनों को दो लगातार ड्यूटी के बीच पर्याप्त आराम नहीं मिलता। वे शायद उन गिने-चुने श्रमिक वर्गों में से हैं जिन्हें निर्धारित साप्ताहिक अवकाश भी नहीं मिलता। इन सभी कारणों से मोटरमैन अत्यधिक काम के बोझ तले दबे, कम आराम पाने वाले और भारी तनाव में रहते हैं।
पश्चिम रेलवे लोकल नेटवर्क के मोटरमैनों ने ऐसी अन्यायपूर्ण कार्य परिस्थितियों के खिलाफ एकजुट होने का निर्णय लिया है। वे सभी रिक्त पदों को तुरंत भरने की मांग कर रहे हैं। वे यह भी मांग कर रहे हैं कि डबल शिफ्ट आवंटित करने की प्रथा को तुरंत समाप्त किया जाए। इसके अलावा, वे यह मांग कर रहे हैं कि जिन लॉबी और विश्राम कक्षों में उन्हें आराम करना होता है, उनका तुरंत नवीनीकरण किया जाए, क्योंकि उनमें से कई की स्थिति अत्यंत जर्जर है, जिसके कारण उन्हें ठीक से आराम नहीं मिल पाता। चर्चगेट स्टेशन का रेलवे कैंटीन कथित तौर पर जून से बंद है, जिसके कारण मोटरमैनों को बाहर खाना खाना पड़ता है और भारी राशि खर्च करनी पड़ती है। वे मांग कर रहे हैं कि कैंटीन को तुरंत पुनः शुरू किया जाए।
इस तरह की स्थिति मोटरमैनों के अत्यधिक तनाव को बढ़ाती है तथा लाखों लोकल ट्रेन यात्रियों की सुरक्षा को खतरे में डालती है। यही कारण है कि मुंबई के मेहनतकश लोगों को मुंबई के उपनगरीय मोटरमैनों की मांगों का समर्थन करना चाहिए।