ऑल इंडिया रेलवेमेन फेडरेशन (AIRF) का रेलवे बोर्ड को पत्र
(अंग्रेजी पत्र का अनुवाद)
ऑल इंडिया रेलवेमेन्स फेडरेशन
(AIRF)
स्थापना-1924
9 4, स्टेट एंट्री रोड, नई दिल्ली-110055 (भारत)
दिनांक: 19 अगस्त, 2026
सं. AIRF/MPP
महानिदेशक (मानव संसाधन),
रेलवे बोर्ड,
नई दिल्ली
प्रिय महोदय,
विषय: परिचालन कर्मचारी के लिए मनुष्यबल मापदंड पर समिति की रिपोर्ट को अंतिम रूप देने/लागू करने में अत्यधिक देरी के संबंध में।
संदर्भ (i) रेलवे बोर्ड का आदेश संख्या ERB-l/2025/23/38, दिनांक 10.09.2025
(ii) रेलवे बोर्ड का पत्र संख्या 2025/PL/MP-Yardstick, दिनांक 22.12.2025
ऊपर S.N.(i) में बताए गए रेलवे बोर्ड के पत्र के अनुसार, निम्नलिखित कार्य-शर्तों (Terms of Reference) के साथ एक समिति का गठन किया गया था।
- परिचालन कर्मचारी की ज़रूरत के बारे में चार ज़ोनल रेलवे (NR, SCR, SER और WR) से मिली कार्य अध्ययन रिपोर्ट की जाँच करना;
- अलग-अलग नक्शों, लाइन की क्षमता और यार्ड की ज़रूरतों के हिसाब से मानवबल की ज़रूरतों का विश्लेषण करना और एक तर्कसंगत मानक (yardstick) तय करना;
- प्रस्तावित मानक के वित्तीय असर का आकलन करना; और
- बोर्ड की मंज़ूरी के लिए परिचालन कर्मचारी की ज़रूरत के संबंध में अंतिम मानक की सिफारिश करना।
इसी के अनुसार, रेलवे बोर्ड ने ऊपर S.N. (ii) में बताए गए पत्र के ज़रिए, सभी ज़ोनल रेलवे के PCOMs को परिचालन कर्मचारी (यानी सिर्फ़ SM/ASM/पॉइंट्समैन/शंटिंग सुपरवाइज़र) के लिए मानवबल प्लानिंग के संबंध में प्रारूप दिशा-निर्देश जारी कीं। ये दिशा-निर्देश ज़ोनल रेलवे द्वारा किए गए कार्य अध्ययन से मिली जानकारी के आधार पर तैयार की गई थीं।
ऊपर दिए गए प्रारूप में परिचालन गतिविधियों के आधार पर मानवबल का और मूल्यांकन करने का भी प्रस्ताव था, जैसे कि थ्रू ट्रेनें, रुकने वाली ट्रेनें, शुरू होने/खत्म होने वाली ट्रेनें, क्रू बदलने वाली ट्रेनें, कॉशन ऑर्डर, शंटिंग ऑपरेशन और लेवल क्रॉसिंग ऑपरेशन।
यह गंभीर चिंता का विषय है कि सभी ज़ोनल रेलवे से प्रारूप दिशा-निर्देश पर प्रतिपुष्टि लेने के बावजूद, खास निर्देशों को लागू करने के लिए अभी तक अंतिम आदेश जारी नहीं किए गए हैं। साथ ही, स्टेशन मास्टर्स और पॉइंट्समेन के लिए मानवबल के संशोधित मानक भी अभी तक लागू नहीं किए गए हैं।
ज़्यादातर स्टेशनों पर स्टेशन मास्टर्स (SM/SS) और पॉइंट्समेन की भारी कमी के कारण, मौजूदा कर्मचारियों को बहुत ज़्यादा काम का बोझ उठाना पड़ रहा है और लंबे समय तक ड्यूटी करनी पड़ रही है; जिसका नतीजा हमेशा सुरक्षा से जुड़ी समस्याओं के रूप में सामने आता है।
कार्य अध्ययन और ज़ोनल प्रतिपुष्टि के बावजूद रेलवे बोर्ड की ओर से खास निर्देश न दिए जाने के कारण कर्मचारियों पर काम का दबाव बढ़ गया है, क्योंकि सभी ज़ोन में रेलवे के बुनियादी ढांचे और ट्रेन परिचालन तेज़ी से बढ़ रहे हैं।
समिति की रिपोर्ट को अंतिम रूप देने में महीनों की अत्यधिक देरी से समिति के गठन और ज़ोनल प्रतिपुष्टि का मूल उद्देश्य ही विफल हो जाता है। इसलिए, इस मामले में रेलवे बोर्ड का जल्द निर्णय लेना अत्यंत महत्वपूर्ण है; अन्यथा, तेज़ी से बढ़ती परिसंपत्तियों और बुनियादी ढांचे के बदलते परिदृश्य में ज़ोनल रेलवे द्वारा दिया गया प्रतिपुष्टि बेकार हो सकता है।
इसलिए, रेलवे बोर्ड से अनुरोध है कि संशोधित मानवबल मानक को जल्द लागू किया जाए, ताकि पर्याप्त कर्मचारी, बेहतर परिचालन सुरक्षा, काम का बोझ कम होने और अंततः पूरे भारतीय रेलवे में ट्रेनों के कुशल संचालन को सुनिश्चित किया जा सके।
भवदीय,
(शिव गोपाल मिश्रा)
महामंत्री
प्रतिलिपि: ED (प्लानिंग), रेलवे बोर्ड – आवश्यक कार्रवाई के लिए।
प्रतिलिपि: सभी संबद्ध यूनियनों के महासचिव – जानकारी के लिए।