उत्तरीय रेलवे मजदूर यूनियन (URMU) द्वारा रेल मंत्री को पत्र
(अंग्रेजी पत्र का अनुवाद)
उत्तररीय रेलवे मजदूर यूनियन
URMU/NFIR/MISC/2023/2006
06-06-2023
प्रति,
रेल मंत्री
रेल भवन
नयी दिल्ली
विषय: भारतीय रेल में दुर्घटनाओं के मूल कारण
आदरणीय महोदय,
बताया जा रहा है कि रेल विभाग देश का सबसे बड़ा उद्योग है, जो बिना रुके, दिन रात 24 घंटे देश को अपनी सेवा दे रहा है। इसमें तकनीकी कार्यों की जबरदस्त और नियमित प्रकृति है, जैसे कि निम्नलिखित का रखरखाव:
1. रेलवे ट्रैक रखरखाव और ओवरहालिंग
2. सिग्नलिंग सिस्टम का रखरखाव और इंटरलॉकिंग की ओवरहालिंग
3. ओवरहेड विद्युतीकरण ओवरहॉलिंग और रखरखाव
4. रेलवे कोचों का रखरखाव
5. ठेकेदारों द्वारा लोकोमोटिव और कोचों के स्पेस पार्ट्स की मानक दरों पर अमानक आपूर्ति
6. सुरक्षा श्रेणियों की रिक्तियों को न भरना
7. स्टेशन मास्टर, प्वाइंटमैन, ईएसएम (सिग्नल), गेटमैन और केबिनमैन की 12 घंटे की ड्यूटी
8. टक्कर रोधी उपकरण का प्रावधान
9. मैचिंग सरेंडर वाले पदों के सरेंडर पर रोक
10. बिना किसी औचित्य के यार्ड स्टिक को कम करना
11. पदों को सरेंडर करने की गलत पद्धति का उपयोग हालांकि यह पहले से ही यार्ड स्टिक में निर्धारित है
दुर्घटनाओं से बचने के लिए, उपरोक्त मुद्दों की जांच की जानी चाहिए। नियमित प्रकृति की तकनीकी नौकरियों को आउटसोर्स नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि नियमित कर्मचारियों की तुलना में ठेकेदारों की ऐसे मामलों में कोई प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष जिम्मेदारी नहीं होती है।
चूंकि रेलवे सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है, इसलिए इसका उपयोग वाणिज्यिक (व्यावसायिक) उद्देश्यों के लिए नहीं किया जा सकता है। इसके लिए अच्छे मानकों और काम की गुणवत्ता की आवश्यकता होती है।
एक जिम्मेदार यूनियन होने के नाते, उत्तरीय रेलवे मजदूर यूनियन इस देश की सुरक्षा और रेलवे की भलाई के लिए इन पहलुओं की ओर इशारा कर रहा है।
प्रारंभिक कार्रवाई की अत्यधिक सराहना की जाएगी।
सस्नेह,
बीसी शर्मा
महासचिव/URMU
9717638247
प्रतिलिपि:
महासचिव/NFIR आवश्यक कार्रवाई हेतु
