कामगार एकता कमिटी (केईसी) संवाददाता की रिपोर्ट
भारतीय रेलवे में रेल दुर्घटनाओं की बढ़ती संख्या के मद्देनजर, ऑल इंडिया लोको रनिंग स्टाफ एसोसिएशन (एआईएलआरएसए) के ईस्ट कोस्ट रेलवे में वाल्टेयर डिवीजन ने 9 नवंबर 2023 को विशाखापत्तनम में सुरक्षा के महत्वपूर्ण मुद्दे पर एक सेमिनार का आयोजन किया।
‘रेलवे में सुरक्षा’ विषय पर सेमिनार में बोलते हुए, एआईएलआरएसए के महासचिव श्री केसी जेम्स ने कहा, “पिछले दो दशकों में, रेलवे में कई तकनीकी प्रगति हुई है। सिंगल लाइनों को दोगुना कर दिया गया और डबल लाइनों को मल्टीपल लाइनों में बदल दिया गया। जब यह मामला था, तो सुरक्षा मानकों में सुधार की आवश्यकता थी। रेल सुरक्षा पर विभिन्न समितियों की सिफारिशों के विपरीत, रेलगाड़ियों की गति तो बढ़ा दी गई लेकिन सुरक्षा को उन्नत नहीं किया गया।”
“कर्मचारियों की कमी, सिग्नलिंग प्रणाली में बदलाव, ऑटो सिग्नलिंग में लोको पायलटों के लिए प्रशिक्षण की कमी और लोको पायलटों के लिए आराम की कमी सभी बढ़ती दुर्घटनाओं में योगदान दे रहे हैं।”
एक लोको पायलट एस. पी. मौर्य को सेवा से हटाना क्योंकि उन्होंने प्रशिक्षण पूरा करने से पहले ईएमयू (एकल चालक) पर काम करने में असमर्थता व्यक्त की थी, यह सुरक्षा के प्रति रेलवे के रवैये को दर्शाता है।
लोको पायलटों से लगातार 12 घंटे से अधिक और कभी-कभी 26 घंटे तक बिना पर्याप्त आराम के काम कराया जा रहा है, जिससे यात्रियों के साथ-साथ रेलकर्मियों की जान भी खतरे में पड़ती है।
कर्मचारियों की कटौती, निजीकरण, श्रमिकों पर कार्यभार में वृद्धि, स्थायी कर्मचारियों की समाप्ति और सुरक्षा के प्रति अल्प सम्मान की नव-उदारवादी नीतियां ट्रेन दुर्घटनाओं की बढ़ती संख्या के प्रमुख कारण हैं।
