कामगार एकता कमिटी (केईसी) संवाददाता की रिपोर्ट
जर्मनी में सरकारी स्वामित्व वाली डॉयचे बान (डीबी) के ट्रेन ड्राइवर जर्मन ट्रेन ड्राइवर्स यूनियन (जीडीएल) के बैनर तले 9 जनवरी से 11 जनवरी 2024 तक देशव्यापी 3 दिवसीय हड़ताल पर चले गए। उनकी मुख्य मांगें प्रति सप्ताह काम के घंटों को 38 से घटाकर 35 घंटे करना और 3,000 यूरो के एकमुश्त मुद्रास्फीति मुआवजा बोनस के साथ प्रति माह 555 यूरो वेतन में वृद्धि करना है।
पिछले साल नवंबर में डीबी और अन्य वाहकों के साथ उनकी यूनियन की बातचीत के बाद से यह ड्राइवरों की तीसरी और सबसे बड़ी हड़ताल है।
रेलकर्मियों में असंतोष काफी ज्यादा है। नवंबर और दिसंबर में 24 घंटे की दो चेतावनी हड़तालों के बाद, जीडीएल द्वारा आयोजित मतदान में 97 प्रतिशत श्रमिकों ने अनिश्चितकालीन हड़ताल के पक्ष में मतदान किया। एक ट्रेन ड्राइवर ने श्रमिकों की मनोदशा को संक्षेप में बताते हुए कहा, “हम सिर्फ वेतन वृद्धि के लिए हड़ताल नहीं कर रहे हैं, बल्कि बेहतर कामकाजी परिस्थितियों और सुरक्षा योजना के लिए भी हड़ताल कर रहे हैं।”
तीन साल पहले हुई आखिरी हड़ताल के बाद से उनकी कामकाजी परिस्थितियों में सुधार नहीं हुआ है। वे वास्तव में खराब हो गए हैं। डीबी द्वारा पर्याप्त रूप से पुरस्कृत किए बिना ड्राइवर अभी भी दिन-रात अत्यधिक अनियमित पाली में काम कर रहे हैं।
इंटरसिटी एक्सप्रेस (आईसीएस) ट्रेन चलाने वाले एक युवा ड्राइवर ने बताया: “मैं सप्ताह में छह दिन तक काम करता हूं। एक शिफ्ट 12 घंटे तक चलती है। कभी-कभी हमारे पास केवल आधे दिन का ब्रेक होता है और फिर हम सीधे काम पर वापस आ जाते हैं। कभी-कभी शिफ्ट सुबह तीन बजे शुरू होती है। पर्याप्त कर्मचारी नहीं होने के कारण अक्सर अल्प सूचना पर परिवर्तन हो जाते हैं। यह मानसिक रूप से बहुत तनावपूर्ण है।”
उन्होंने आगे कहा, “अभी भी ऐसा होता है कि आपकी सोमवार को जल्दी शिफ्ट होती है, मंगलवार को देर से शिफ्ट होती है और बुधवार को रात की शिफ्ट होती है। यह आपके बायोरिदम को पूरी तरह से बाधित कर देता है। उन्होंने आगे कहा, वह प्रति माह 2,350 यूरो और अधिकतम 2,600 यूरो तक कमाता है। उसके जैसे ट्रेन ड्राइवर पूरे जर्मनी में आईसीई ट्रेनों को सुरक्षित रूप से चलाने के लिए जिम्मेदार हैं, जहां ट्रेनें 1,000 यात्रियों तक ले जाती हैं। “हम और अधिक वेतन के पात्र हैं!” उन्होंने ज़ोर देकर कहा।
प्रबंधन ने अदालतों द्वारा हड़ताल पर प्रतिबंध लगाने की असफल कोशिश की थी।
डीबी प्रबंधन ने केवल 11 प्रतिशत वेतन “वृद्धि” की पेशकश की है – 32 महीनों तक चलने के लिए, जो प्रति वर्ष 3.7 प्रतिशत से अधिक नहीं है। जर्मनी में बहुत अधिक मुद्रास्फीति को देखते हुए, यह वास्तविक मजदूरी में भारी कमी के समान है।