आईसीएफ कर्मचारी आईसीएफ परिसर के भीतर वंदे भारत ट्रेन सेट के निर्माण के लिए निजी कॉर्पोरेट को अनुमति रद्द करने के फैसले का स्वागत करते हैं और वंदे भारत स्लीपर ट्रेन सेट के उत्पादन को सक्षम करने के लिए रिक्तियों को भरने की मांग करते हैं।

आईसीएफ जॉइंट एक्शन कौंसिल द्वारा रेलवे बोर्ड के ट्रैक्शन एंड रोलिंग स्टॉक सदस्य को ज्ञापन पत्र

(अंग्रेजी पत्र का अनुवाद)

आईसीएफ जॉइंट एक्शन कौंसिल

(सभी ट्रेड यूनियनों और एसोसिएशनों से मिलकर)
# 350/2, आईसीएफ सिल्वर जुबली प्राइमरी स्कूल कंपाउंड, के.एच. रोड, चेन्नई – 600 038

17.02.2024

श्री. सतीश कुमार,
सदस्य (ट्रैक्शन एवं रोलिंग स्टॉक)
रेलवे बोर्ड,
आईसीएफ, चेन्नई की अपनी यात्रा पर

आदरणीय महोदय,

विषय: आईसीएफ और आईसीएफ कर्मचारियों के मुद्दों पर ज्ञापन – संबंध में।

ज्वाइंट एक्शन काउंसिल (जेएसी) की ओर से जिसमें आईसीएफ के सभी ट्रेड यूनियन और एसोसिएशन शामिल हैं, हम दुनिया की सबसे बड़ी कोच निर्माण कंपनी, आईसीएफ, चेन्नई में आपकी पहली यात्रा पर आपका हार्दिक स्वागत करते हैं।

1. आईसीएफ द्वारा वंदे भारत स्लीपर ट्रेन सेट के निर्माण के लिए आईसीएफ के परिसर के भीतर निजी कंपनी को दी गई अनुमति को विधिवत रद्द करना।

आईसीएफ कर्मचारी अपने काम के प्रति समर्पण और निष्ठा तथा रेल मंत्रालय द्वारा निर्धारित लक्ष्यों को हासिल करने और उससे आगे निकलने के लिए दृढ़ विश्वास और प्रतिबद्धता के लिए जाने जाते हैं।

ऊपर से नीचे (अधिकारियों, इंजीनियरों और कर्मचारियों) के सामूहिक प्रयासों के कारण, आईसीएफ ने वंदे भारत ट्रेनों के राष्ट्र गौरव फ्लैगशिप उत्पाद को डिजाइन, विकसित और निर्मित किया है, जो पूरे भारतीय रेलवे में सफलतापूर्वक चल रही है और भारत के माननीय प्रधान मंत्री और और रेल मंत्रालय और देशवासियों की सद्भावना की सराहना अर्जित की है।

जबकि, अब आईसीएफ के परिसर के भीतर वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के 80 ट्रेन सेट बनाने के लिए टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड (टीआरएसएल) के साथ एक समझौता करने के रेल मंत्रालय के फैसले ने आईसीएफ कर्मचारियों के बीच बहुत अशांति पैदा कर दी है क्योंकि इस निर्णय से आईसीएफ और उसके कर्मचारियों के भविष्य पर गंभीर प्रभाव पड़ेगा।

कर्मचारी पक्ष की ओर से, ज्वाइंट एक्शन काउंसिल/आईसीएफ ने आईसीएफ प्रशासन, रेल मंत्रालय, रेलवे फेडरेशन, संसद सदस्य और माननीय रेल मंत्री के संज्ञान में अपनी असहमति व्यक्त करते हुए और कर्मचारियों के बीच अशांति व्याप्त है का अभ्यावेदन प्रस्तुत किया है। इसके अलावा, प्रस्ताव को वापस लेने और आईसीएफ द्वारा विनिर्माण के लिए आदेश जारी करने के लिए आईसीएफ परिसर में और उसके आसपास गेट मीटिंग, धरना, विरोध रैलियां और सामूहिक बैठकें सहित विभिन्न आंदोलन आयोजित किए हैं।

आईसीएफ कर्मचारियों की उचित मांग पर विचार करते हुए, माननीय रेल मंत्री ने महाप्रबंधक/आईसीएफ और रेलवे फेडरेशन के महासचिवों को सूचित किया है कि टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड को वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों को आईसीएफ के परिसर में विनिर्माण करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।

इसके बाद, रेलवे बोर्ड ने पत्र संख्या 2022/एम(सी)/137/10 वंदे भारत स्लीपर, दिनांक 01 02.2024 के माध्यम से आईसीएफ को वर्ष 2025-26 एवं 2026-27 के लिए उत्पादन योजना के तहत वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के 50 रेक के निर्माण की योजना बनाने की सलाह दी है।

जेएसी/आईसीएफ रेल मंत्रालय द्वारा आईसीएफ के परिसर में ट्रेन सेट्स के निर्माण के लिए निजी कंपनी को दी गई अनुमति को रद्द करने और आईसीएफ द्वारा ही विनिर्माण के लिए ऑर्डर जारी करने के फैसले का तहे दिल से स्वागत करता है।

जबकि जेएसी/आईसीएफ अपना सहयोग बढ़ा रहा है, हम रेलवे बोर्ड से ईमानदारी से अनुरोध करते हैं कि वह लागत प्रभावी तरीके से और समय से पहले वंदे भारत स्लीपर कोचों के निर्माण को साकार करने के लिए सभी मौजूदा रिक्तियों को भरने सहित आईसीएफ को हर संभव समर्थन दे।

2. हेल्पर्स, तकनीशियनों की भर्ती और लेवल-8 में 61 एसएसई पदों का सृजन:

आईसीएफ भारतीय रेलवे का एकमात्र पीयू है जो “वंदे भारत” चेयर कार ट्रेन सेट का निर्माण करता है और इसे अगले उत्पादन वर्ष से “वंदे भारत” ट्रेन सेट के स्लीपर संस्करण का निर्माण करने का काम सौंपा गया है, और तेज़ ई-कॉमर्स सामान संचालन के लिए आईसीएफ नए वेरिएंट “वंदे मेट्रो” और “गति शक्ति” बनाएगा। प्रत्येक “वंदे भारत” कोच के निर्माण में एलएचबी कोच निर्माण की तुलना में लगभग 4 से 5 गुना अधिक काम लगता है। “वंदे भारत” ट्रेन सेट के उत्पादन सहित प्रति वर्ष 3200 से अधिक कोचों का उत्पादन करने वाले आईसीएफ को न केवल तकनीकी विभागों में कोई पद बनाने की अनुमति है, उल्टे रेलवे बोर्ड ने मौजूदा रिक्तियों के लिए भी नए उम्मीदवारों की भर्ती करने के लिए आईसीएफ पर प्रतिबंध लगा दिया है।

हम निम्नलिखित तीन महत्वपूर्ण मुद्दों को तत्काल समाधान के लिए आपके समक्ष प्रस्तुत करते हैं, जिसमे सहायकों, तकनीशियनों की भर्ती और लेवल-8 में एसएसई के अतिरिक्त पद के संचालन के लिए रेलवे बोर्ड की मंजूरी के लिए जीएम आईसीएफ का प्रस्ताव है।

(1) लेवल-1 में सहायकों की भर्ती:

तीन डिवीजनों शेल, फर्निशिंग और एलएचबी में केवल लगभग 100 सहायक (स्वीकृत शक्ति का 15%) उपलब्ध हैं। शुरुआत में इरादे की प्रक्रिया में आईसीएफ को लेवल -1 में 700 से अधिक हेल्पर्स को शामिल करने की अनुमति दी गई थी। लेकिन बाद में रेलवे बोर्ड ने एकतरफा तौर पर लेवल-1 में हेल्परों की नई भर्ती की संख्या घटाकर 300 से भी कम कर दी है। इसके परिणामस्वरूप तीन फैक्ट्री डिवीजनों के दिन-प्रतिदिन के कामकाज में गंभीर कठिनाई पैदा हो गई है। कार्य केंद्रों पर सामग्री पहुंचाना, सामग्री की आवाजाही, हाउसकीपिंग, साफ-सफाई बनाए रखना, कोचों की आवाजाही/प्रेषण आदि सहायकों की कमी के कारण बाधित हो रहे हैं और औद्योगिक सुरक्षा बनाए रखना एक बड़ी समस्या बन गई है।

(2) लेवल-2 में तकनीशियन ग्रेड-III की भर्ती:

मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल और इंजीनियरिंग के तीन विभागों में तकनीशियन श्रेणियों में लगभग 2300 रिक्तियां उपलब्ध हैं। यह स्वीकृत पदों का लगभग 25% है। रिक्तियों को न भरने से मौजूदा कर्मचारियों और पर्यवेक्षकों पर बहुत दबाव पड़ता है, आईसीएफ कर्मचारियों की औसत आयु बढ़ती जा रही है, नई वेल्डिंग विधियों, परिष्कृत मशीनों आदि को अपनाने के लिए कोई नए युवा उपलब्ध नहीं हैं।

बढ़े हुए लक्ष्य और तकनीशियनों के न भरने के कारण, कई काम आउटसोर्स किए जाते हैं और जिन ठेकेदारों को कम मूल्य पर निविदाएं मिलती हैं, वे ऐसे कर्मचारियों को काम पर रखते हैं जिन्हें कम वेतन मिलता है, उनके पास कोई बुनियादी योग्यता और तकनीकी ज्ञान नहीं होता है, जिससे कोचों की गुणवत्ता खराब हो जाती है जिसके के कारण ग्राहकों की बहुत सारी शिकायतें आ रही हैं, जिन पर आईसीएफ कर्मचारी ध्यान दे रहे हैं।

इसलिए, आईसीएफ में लेवल-2 में तकनीशियनों और लेवल-1 में हेल्पर्स की सभी मौजूदा रिक्तियों को भरने के लिए मांगपत्र को मंजूरी देने का आग्रह किया जाता है।

(3) लेवल-8 में एसएसई के 61 पदों का सृजन, जीएम आईसीएफ द्वारा भेजे गए प्रस्ताव पर आर.बी. की मंजूरी मांगी गई है:

व्यापक आउट सोर्सिंग के परिदृश्य में, विशेषकर “वंदे भारत” ट्रेन सेट के निर्माण में, तकनीकी पर्यवेक्षकों की भूमिका बहुत महत्वपूर्ण हो जाती है। उन्हें व्यापार से प्राप्त सामग्री की गुणवत्ता, आउटसोर्स किए गए श्रमिकों के काम की गुणवत्ता, उत्पादन कार्यक्रम सुनिश्चित करना आदि सुनिश्चित करना होता है। सभी गुणवत्ता मानकों, यात्रियों की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने में उनकी भूमिका सर्वोपरि है। “वंदे भारत” ट्रेन सेट के निर्माण में शामिल जटिलताओं और काम की अतिरिक्त मात्रा को ध्यान में रखते हुए, जिसके लिए बहुत उच्च स्तर के पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है, जीएम आईसीएफ उपलब्ध धन मूल्य का उपयोग करके लेवल -8 में 61 एसएसई पदों के निर्माण के लिए आईसीएफ रिक्ति बैंक में रेलवे बोर्ड से अनुमोदन मांग रहा है।

हम आपसे अनुरोध करते हैं कि लेवल-8 में एसएसई के 61 पदों के सृजन के लिए जीएम आईसीएफ के प्रस्ताव पर उचित कार्रवाई करें।

धन्यवाद सर।

भवदीय,

(पी. मोहन दोस)

प्रतिलिपि: महाप्रबंधक/आईसीएफ।