एआईएलआरएसए दक्षिण जोन ने श्रम आयुक्त से रेलवे अधिनियम के रोजगार के घंटे और आराम की अवधि के नियमों का उल्लंघन करने के लिए रेलवे अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई करने को कहा

ऑल इंडिया लोको रनिंग स्टाफ एसोसिएशन (एआईएलआरएसए) दक्षिण क्षेत्र द्वारा उप मुख्य श्रम आयुक्त (केंद्रीय) को पत्र
(अंग्रेजी पत्र का अनुवाद)

 

प्रति, 10 जून 2024

उप मुख्य श्रम आयुक्त (केंद्रीय),
केन्द्रीय श्रम सदन,
उलीमुघल, काकनाद, कोचीन-682030

महोदय,

विषय: रेलवे अधिनियम, 1989 के अध्याय 14 का उल्लंघन – रोजगार के घंटे विनियम कार्रवाई के लिए प्रार्थना – संबंध में।

1. यहां एसोसिएशन रेलवे लोको रनिंग स्टाफ का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें सहायक लोको पायलट, वरिष्ठ सहायक लोको पायलट, लोको पायलट/शंटिंग, लोको पायलट/गुड्स, लोको पायलट/यात्री और लोको पायलट/दक्षिणी रेलवे के मेल शामिल हैं। यह प्रस्तुत किया जाता है कि रेलवे कर्मचारियों के रोजगार के घंटे रेलवे अधिनियम, 1989 के अध्याय 14 के साथ पठित उसके तहत बनाए गए नियमों, अर्थात रोजगार के घंटे और आराम की अवधि नियम, 2005 द्वारा शासित होते हैं।

2. उपर्युक्त अधिनियम और नियमों के अनुसार, लोको रनिंग स्टाफ मुख्यालय के आराम के अलावा 30 घंटे के साप्ताहिक आराम/आवधिक आराम का हकदार है, जिसमें 16 घंटे, कुल 46 घंटे शामिल होंगे। इस सवाल पर कि क्या लोको रनिंग स्टाफ साप्ताहिक आराम के हकदार हैं, जैसा कि ऊपर बताया गया है, क्षेत्रीय श्रम आयुक्त (केंद्रीय) द्वारा केंद्रीय प्रशासनिक न्यायाधिकरण, बेंगलुरु बेंच के निर्देशों के संदर्भ में विचार किया गया था और यह माना गया था कि साप्ताहिक आराम/आवधिक आराम और मुख्यालय बाकी दो अलग और स्वतंत्र अवधारणाएं हैं और एक लोको रनिंग स्टाफ प्रति सप्ताह 30+16 घंटे के साप्ताहिक/आवधिक आराम का हकदार है। क्षेत्रीय श्रम आयुक्त (केंद्रीय), बैंगलोर के दिनांक 22 अक्टूबर, 2001 के क्रमांक 95/1/2000-बी2 के तहत संप्रेषित निर्देशों की एक सच्ची प्रति आपके और तत्काल संदर्भ के लिए संलग्न है।

3. क्षेत्रीय श्रम आयुक्त (केंद्रीय), बैंगलोर के उपरोक्त आदेशों के बावजूद, रेलवे अधिकारी यह लाभ नहीं दे रहे थे और वास्तव में साप्ताहिक आराम/आवधिक आराम और मुख्यालय के 16 घंटे के आराम से इंकार किया जा रहा था, जिसके परिणामस्वरूप लोको रनिंग स्टाफ को उन्हें संपर्क करना पड़ा। माननीय केंद्रीय प्रशासनिक न्यायाधिकरण, बैंगलोर बेंच ने O.A.No.33/2008 दायर करके, जिसका निर्णय दिनांक 01.04.2010 के आदेश द्वारा किया गया था। उपरोक्त आदेश दिनांक 01.04.2010 की एक सच्ची प्रति संदर्भ हेतु संलग्न है। विद्वान सी.ए.टी. के संलग्न आदेश के अनुसार रेलवे प्रशासन द्वारा आवधिक विश्राम/एच.क्यू. देने से इंकार करने के आदेश को अलग रखा गया और रेलवे को नियम, 2005 के नियम 8 के साथ पठित अधिनियम की धारा 133 के प्रावधानों को लागू करने का निर्देश दिया गया।

4. उपरोक्त आदेश को रेलवे प्रशासन द्वारा माननीय कर्नाटक उच्च न्यायालय के समक्ष W.P.No.66707/2010 दायर करके चुनौती दी गई थी, जिसे 13 अप्रैल, 2012 के आदेश द्वारा खारिज कर दिया गया था। उपरोक्त निर्णय की एक सच्ची प्रति दिनांक 13.04.2012 संदर्भ के लिए इसे भी इसके साथ संलग्न किया गया है।

5. W.P.No.66707/2010 दिनांक 13.04.2012 में माननीय कर्नाटक उच्च न्यायालय का उपरोक्त निर्णय अंतिम और निर्णायक हो गया था।

6. यह प्रस्तुत किया जाता है कि कर्नाटक के माननीय उच्च न्यायालय के समक्ष याचिकाकर्ताओं में रेल मंत्रालय, अध्यक्ष, रेलवे बोर्ड, महाप्रबंधक, दक्षिण पश्चिम रेलवे और सचिव, श्रम मंत्रालय, भारत सरकार श्रम शक्ति भवन, नई दिल्ली शामिल थे। इसलिए, यह विनम्रतापूर्वक प्रस्तुत किया जाता है कि यह निर्णय और क्षेत्रीय श्रम आयुक्त (केंद्रीय) बैंगलोर के आदेश समग्र रूप से रेलवे प्रशासन के लिए बाध्यकारी हो गया है।

7. यह प्रस्तुत किया जाता है कि दक्षिण रेलवे का रेलवे प्रशासन, माननीय केंद्रीय प्रशासनिक न्यायाधिकरण और साथ ही माननीय उच्च न्यायालय कर्नाटक के बाध्यकारी निर्देशों के बावजूद, साप्ताहिक/आवधिक आराम के लाभ के साथ-साथ मुख्यालय के आराम से भी इंकार कर रहा है जिसके परिणामस्वरूप लोको रनिंग स्टाफ को उचित आराम के बिना काम करने के लिए मजबूर होना पड़ा रहा है, जिससे न केवल शारीरिक, बल्कि स्वास्थ्य संबंधी समस्याएं और असुरक्षित कामकाजी स्थितियां भी पैदा हुईं हैं। हाल ही में जहां भी दक्षिण रेलवे के लोको रनिंग स्टाफ साप्ताहिक आराम और मुख्यालय आराम का दावा करते हैं, वहां यह सूचित किया जाता है कि उन्हें रेलवे सेवक (अनुशासन और अपील) नियम, 1968 के तहत कार्रवाई सहित कार्रवाई की धमकी देकर परेशान किया जा रहा है।

8. यह प्रस्तुत किया जाता है कि रेलवे अधिनियम, 1989 के अध्याय 14 के प्रावधान अधिकारियों पर बाध्यकारी हैं और रेलवे अधिनियम की धारा 158 के संदर्भ में, अध्याय 14 के प्रावधानों का उल्लंघन एक दंडनीय अपराध है।

9. इसलिए अनुरोध है कि उपरोक्त धारा 158 के तहत दंडनीय अपराधों के लिए दक्षिण रेलवे के रेलवे प्रबंधन के खिलाफ उचित कार्रवाई शुरू की जाए, ताकि लोको रनिंग स्टाफ शांतिपूर्वक और सुरक्षित रूप से काम कर सके।

10. यह विनम्रतापूर्वक प्रस्तुत किया जाता है कि उपर्युक्त कार्रवाई बहुत आवश्यक हो गई है क्योंकि रेलवे अधिकारी रेलवे अधिनियम, 1989 के अध्याय 14 और उसके तहत बनाए गए नियमों का उल्लंघन करके श्रमिकों को काम करने के लिए मजबूर कर रहे हैं।

11. इसलिए यह अनुरोध किया जाता है कि रेलवे श्रम निरीक्षक होने के नाते सम्मानित उप मुख्य श्रम आयुक्त (केंद्रीय) रेलवे प्रबंधन के लिए उचित कार्रवाई करने, अभियोजन की प्रक्रिया का सहारा लेने और यह सुनिश्चित करने की कृपा करें। लोको रनिंग स्टाफ के रोजगार के घंटों को रेलवे अधिनियम के अध्याय 14 के साथ पठित नियम, 2005 के नियम 8 में दिए गए प्रावधानों के अनुसार सख्ती से लागू किए जाएं।

धन्यवाद,
आपका विश्वासी

(यू. बाबूराज)
जोनल सचिव

 

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