कामगार एकता कमेटी (KEC) संवाददाता की रिपोर्ट
भारतीय रेलवे लगातार रेलवे जोन और डिवीजनों से पद सरेंडर करने के लिए कह कर कर्मचारियों की संख्या में कटौती कर रहा है, जबकि वहां 3 लाख से ज़्यादा पद खाली हैं। यह बात दक्षिण मध्य रेलवे के महाप्रबंधक (कार्मिक) के 24.12.2024 के पत्र से स्पष्ट होती है। पत्र में विभिन्न विभागों के प्रमुखों से कहा गया है कि वे चालू वित्त वर्ष 2024-25 में अपने विभाग के लिए लक्ष्य के अनुसार कुल 1,839 पद सरेंडर करें।
रेलवे बोर्ड ने यह स्वीकार किया है कि सुरक्षित परिचालन के लिए कर्मचारियों की कमी एक गंभीर मुद्दा बन रही है, इसके बावजूद कर्मचारियों की संख्या में कटौती की जा रही है। रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) ने 11 सितंबर 2024 को वित्त मंत्रालय को एक पत्र लिखा था, जिसमें सुरक्षा श्रेणी में कर्मचारियों की कमी के गंभीर मुद्दे और ट्रेनों के सुरक्षित परिचालन को सुनिश्चित करने के लिए “तत्काल” अतिरिक्त कर्मचारियों की आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया था। (देखें 17 सितंबर को AIFAP की रिपोर्ट और पत्र – रेल कर्मचारियों के लगातार आंदोलन के कारण रेलवे अधिकारियों को अंततः सुरक्षा श्रेणी में अतिरिक्त पदों के सृजन के लिए मंजूरी लेनी पड़ी – AIFAP)
चेयरमैन ने अपने पत्र में रेलवे के बुनियादी ढांचे में तेजी से हो रही वृद्धि, विशेषकर नई लाइनों और रेलगाड़ियों की संख्या में वृद्धि पर प्रकाश डाला था तथा नए पदों के सृजन की आवश्यकता पर बल दिया था।
उन्होंने कहा, “विभिन्न परियोजनाओं की प्रभावी निगरानी और क्रियान्वयन, नई परिसंपत्तियों के रखरखाव तथा ट्रेनों के सुचारू और सुरक्षित परिचालन के लिए भारतीय रेलवे में अतिरिक्त जनशक्ति की तत्काल आवश्यकता है।”
उन्होंने रेल मंत्रालय को आवश्यक सुरक्षा श्रेणियों में अराजपत्रित पदों के सृजन का अधिकार दिए जाने की आवश्यकता पर बल दिया था, बिना मौजूदा पदों को समाप्त किए।
वर्तमान में, भारतीय रेलवे द्वारा समान संख्या में पदों को समर्पित किए बिना नए पदों (रनिंग स्टाफ के अलावा) का सृजन नहीं किया जा सकता है, जो एक श्रमिक-विरोधी नियम है, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा श्रेणी में पदों की भारी कमी हो रही है।
केंद्र सरकार एक तरफ बड़े कॉरपोरेट घरानों को हर तरह की छूट दे रही है, वहीं दूसरी तरफ भारतीय रेलवे जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्र में कर्मचारियों की संख्या में कटौती कर रही है। यह मजदूर विरोधी, जनविरोधी नीति मौजूदा मजदूरों पर तनाव बढ़ाएगी और रेल दुर्घटनाओं को और बढ़ाने के लिए स्थितियां पैदा करेगी।
रेलवे की मान्यता प्राप्त और गैर मान्यता प्राप्त दोनों यूनियनें लंबे समय से सुरक्षा श्रेणी में 2 लाख रिक्त पदों को भरने के लिए आंदोलन कर रही हैं, जिनमें लोको पायलट, ट्रेन मैनेजर, स्टेशन मास्टर, ट्रैक मेंटेनर, सिग्नल और टेलीकॉम मेंटेनर, पॉइंट्समैन आदि शामिल हैं और ट्रेनों की संख्या बढ़ने के कारण नए पदों का सृजन भी शामिल है।
जनशक्ति में कटौती का कार्यान्वयन रेलगाड़ियों के सुरक्षित संचालन के सभी मानदंडों के विरुद्ध है और इसकी निंदा की जानी चाहिए।