श्री मनोज यादव, महासचिव, फॉरवर्ड सीमैन यूनियन ऑफ़ इंडिया से प्राप्त रिपोर्ट
ड्रेज़िंग कॉरपोरेशन ऑफ़ इंडिया (DCI) में कार्मिक की ज़िम्मेदारी निजी संस्थाओं को सौंपना निजीकरण की ओर एक कदम है, जो अनुभवी नाविकों की आजीविका के लिए खतरा है और जिसके कारण वेतन कटौती और असुरक्षित प्रथाओं का जोखिम बढ़ सकता है। DCI की स्थापना 1976 में हुई थी और इसने भारत में ड्रेज़िंग एवं समुद्री विकास में अग्रणी भूमिका निभाई है। 2019 में सरकार ने DCI में अपनी हिस्सेदारी को चार प्रमुख सरकारी बंदरगाह ट्रस्टों को बेच दी थी। तब से DCI के मज़दूर इसे निजीकरण के किसी भी प्रयास का विरोध कर रहे हैं।
फॉरवर्ड सीमैन यूनियन ऑफ इंडिया (FSUI), जो देश भर के हजारों समुद्री कर्मियों का प्रतिनिधित्व करती है, ने 1 सितंबर को कोलकता में एक बड़ा विरोध प्रदर्शन आयोजित किया जिससे ड्रेजिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (DCI) के अपने ड्रेजरों पर समुद्री कर्मियों की भर्ती के निजीकरण के फैसले का विरोध किया जा सके। हल्दिया सहित प्रमुख बंदरगाह क्षेत्रों में आयोजित यह प्रदर्शन नौकरी की सुरक्षा, कार्य परिस्थितियों और निजी भर्ती एजेंसियों के माध्यम से समुद्री मज़दूरों के संभावित शोषण को लेकर बढ़ती चिंताओं को उजागर करता है।
यह विरोध प्रदर्शन इस समय चल रहे जहाज़ पर बैठी हड़तालों के बीच हो रहा है जिनमें कई DCI पोत शामिल हैं—जिनमें ड्रेजर XXI, ड्रेजर XVII, ड्रेजर XI, XIV और XII शामिल हैं—जहाँ क्रू मेंबरों ने कार्मिक की जिम्मेदारियाँ तृतीय-पक्ष निजी संस्थाओं को सौंपे जाने के विरोध में एकजुटता दिखाई है। FSUI के नेताओं का तर्क है कि इस निजीकरण का कदम अनुभवी नाविकों की आजीविका के लिए खतरा है, जिन्होंने राष्ट्र के ड्रेजिंग कार्यों की सेवा में दशकों समर्पित किए हैं, और इससे वेतन में कटौती, असुरक्षित प्रथाएँ और नियुक्तियों में पक्षपात हो सकता है।
“हमारे वर्षों की कड़ी लड़ाई के बाद, जिसने DCI के पूर्ण निजीकरण को सफलतापूर्वक रोक दिया था, हम चुपचाप प्रबंधन द्वारा हमारी नौकरियों को निजी कंपनियों को आउटसोर्स किए जाने को बर्दाश्त नहीं कर सकते।”
“यह कदम न केवल हमारे नाविकों के अधिकारों को कमजोर करता है, बल्कि भारत के महत्वपूर्ण समुद्री बुनियादी ढांचे की परिचालन अखंडता को भी खतरे में डालता है। हम इस फैसले को तुरंत वापस लेने और सार्वजनिक क्षेत्र की नौकरियों की रक्षा के लिए प्रतिबद्धता की मांग करते हैं।”
नाविकों, उनके परिवारों और यूनियन समर्थकों सहित प्रदर्शनकारी “निजीकरण रोकें” और “नाविकों की नौकरियाँ बचाएँ” के नारे लगाते हुए तख्तियों और नारों के साथ एकत्र हुए। यह कार्रवाई मुंबई में शिपिंग महानिदेशालय में हाल ही में हुए लाइव प्रदर्शनों के बाद की गई है और DCI के व्यापक निजीकरण प्रयासों को निलंबित करने में पिछली सफलताओं की याद दिलाती है। FSUI ने चेतावनी दी है कि अगर उनकी मांगें नहीं मानी गईं, तो विरोध प्रदर्शन एक राष्ट्रव्यापी औद्योगिक हड़ताल में बदल सकता है, जिससे प्रमुख भारतीय बंदरगाहों पर ड्रेजिंग गतिविधियाँ बाधित हो सकती हैं।
कोलकता में FSUI द्वारा श्रमिक भवन से निज़ाम प्लेस, से CLC कार्यालय तक एक रैली का आयोजन किया गया। उन्होंने निजीकरण, पेंशन, विदेशी बंदरगाहों पर छोड़े गए नाविकों की स्वदेश वापसी और अन्य मुद्दों पर ज्ञापन प्रस्तुत किए। यह विरोध तब तक जारी रहेगा जब तक DCI प्रबंधन निविदा वापस नहीं ले लेता।
मनोज यादव
महासचिव
फॉरवर्ड सीमेन यूनियन ऑफ इंडिया
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