NFIR भारतीय रेलवे में संविदा आधार पर पूर्व सैनिकों को प्वाइंट्समैन के रूप में भर्ती करने की योजना का विरोध करता है।

नेशनल फेडरेशन ऑफ इंडियन रेलवेमेन (NFIR) द्वारा रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष को लिखा गया पत्र

भारतीय रेलवे सुरक्षा विभागों में अप्रशिक्षित लोगों की भर्ती कर रहा है, जिससे यात्रियों और रेल कर्मचारियों की सुरक्षा खतरे में पड़ रही है। रेल संचालन की सुरक्षा एक पॉइंट्समैन के काम पर भी निर्भर करती है। ऐसे पदों के लिए संविदा पर भर्ती स्वीकार्य नहीं है। भारतीय रेलवे में महत्वपूर्ण विभागों में रिक्त पदों की संख्या चिंताजनक रूप से अधिक है और स्थायी कर्मचारियों की भर्ती नहीं की जा रही है। इससे मौजूदा कर्मचारियों पर काम का बोझ बहुत बढ़ गया है और गंभीर तनाव व स्वास्थ्य समस्याएं उत्पन्न हो रही हैं। इससे रेल कर्मचारियों और यात्रियों की सुरक्षा और भी खतरे में पड़ रही है।

(अंग्रेजी पत्र का अनुवाद)

क्रमांक NFIR/II/57/2023 दिनांक: 12/12/2025

अध्यक्ष एवं मुख्य कार्यकारी अधिकारी,

रेलवे बोर्ड,

नई दिल्ली

प्रिय महोदय,

विषय: संविदा आधार पर पूर्व सैनिकों को प्वाइंट्समैन के रूप में नियुक्त करना

संदर्भ: रेलवे बोर्ड का पत्र संख्या E(NG)II/2021/RC-4/1 दिनांक 10/12/2025 (RBE संख्या 123/2025)

फेडरेशन (NFIR) को रेलवे बोर्ड द्वारा दिनांक 10 दिसंबर, 2025 को जारी आरबीई संख्या 123/2025 के निर्देश प्राप्त हुए हैं, जिनमें महाप्रबंधकों को नियमित रूप से चयनित कर्मचारियों की उपलब्धता तक अंतरिम उपाय के रूप में पूर्व सैनिकों को अल्पकालिक अनुबंध के आधार पर पॉइंट्समैन के रूप में नियुक्त करने का निर्देश दिया गया है। इन निर्देशों से यह भी पता चलता है कि क्षेत्रवार आवश्यकताओं के आधार पर कुल पांच हजार अट्ठावन (5058) पॉइंट्समैन नियुक्त किए जाने हैं।

रेलवे प्रणाली में नए और अनुभवहीन लोगों को शामिल करने और उन्हें पॉइंट्समैन के रूप में नियुक्त करने के खिलाफ स्टेशन मास्टर, ट्रेन मैनेजर आदि जैसी सुरक्षा श्रेणियों के कर्मचारियों में व्यापक असंतोष है, जो न केवल रेलवे की सुरक्षा बल्कि रेल यात्रियों की सुरक्षा को भी खतरे में डालता है।

रेलवे बोर्ड (CRB) इस बात से अवगत है कि पॉइंट्समैन के कर्तव्यों और जिम्मेदारियों में स्टेशनों, यार्डों और जंक्शनों पर ट्रेनों को सुरक्षित रूप से निर्देशित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले ट्रैक स्विच (पॉइंट्स) और सिग्नलों का मैनुअल संचालन शामिल है। पॉइंट्समैन को शंटिंग कार्यों में स्टेशन मास्टर की सहायता करने और सुचारू एवं दुर्घटना-मुक्त ट्रेन संचालन के लिए आवश्यक अन्य ट्रेन कार्यों को पूरा करने की भी आवश्यकता होती है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि पॉइंट्समैन के पद के लिए चयन प्रक्रिया सफलतापूर्वक उत्तीर्ण करने के बाद, नियुक्त व्यक्ति को निर्धारित अनिवार्य प्रशिक्षण में भाग लेना और उसे उत्तीर्ण करना होता है। संविदा पर नियुक्त कर्मचारी, प्रशिक्षित होने के बावजूद, ट्रेनों के संचालन से संबंधित महत्वपूर्ण सुरक्षा कर्तव्यों को निभाने में सक्षम नहीं होते हैं। सुरक्षा संबंधी वैधानिक प्राधिकरणों ने पहले ही सुरक्षा के महत्वपूर्ण क्षेत्रों में संविदा कर्मचारियों की तैनाती की प्रथा की समीक्षा करने और ऐसे कार्यों को वापस लेने की सलाह दी है। इन प्राधिकरणों ने आगे टिप्पणी की है कि महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधाओं और प्रणालियों के रखरखाव और संचालन के लिए संविदा कर्मचारियों की नियुक्ति और उपयोग की प्राथमिकता के आधार पर समीक्षा की जानी चाहिए ताकि इसे कम किया जा सके और उनकी जगह नियमित रूप से चयनित और सूचीबद्ध कर्मचारियों को नियुक्त किया जा सके, जिससे सुरक्षा में सर्वोच्च सावधानी बरती जा सके।

रेलवे बोर्ड के संज्ञान में यह भी लाया गया है कि NFIR ने अपने पत्र संख्या NFIR/II/1/2025 दिनांक 02/01/2025 के माध्यम से महानिदेशक (HR), रेलवे बोर्ड को रेलवे में रिक्त पदों की चिंताजनक स्थिति से अवगत कराया था और रेलवे की दक्षता, सुरक्षा और समयबद्धता के समग्र हित में रिक्त पदों को भरने के लिए किसी भी समय RRC/RRB पैनल की उपलब्धता सुनिश्चित करने पर जोर दिया था। यह खेदजनक है कि इस महत्वपूर्ण मामले पर न तो कोई कार्रवाई की गई है और न ही फेडरेशन को कोई जवाब दिया गया है। हालांकि रेलवे बोर्ड ने RBE संख्या 138/2023 दिनांक 13/12/2023 के माध्यम से पॉइंट्समैन श्रेणी सहित अन्य विभागों में 10% कोटा रिक्तियों के विरुद्ध ट्रैक मेंटेनर्स की पार्श्व भर्ती के आदेश जारी किए हैं, लेकिन ट्रैक मेंटेनर्स की भारी कमी के कारण अधिकांश जोनल रेलवे में इसका कार्यान्वयन नहीं हुआ है। शीर्ष स्तर के प्रबंधन की निष्क्रियता के कारण कर्मचारियों पर अतिरिक्त बोझ पड़ रहा है और रेलवे कर्मचारियों की लगभग सभी श्रेणियों में गंभीर निराशा है। जब तक तत्काल सुधारात्मक कार्रवाई नहीं की जाती, कर्मचारियों द्वारा आंदोलन हो सकता है, जिससे भारतीय रेलवे को और अधिक समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है।

अतः NFIR रेलवे बोर्ड (CRB एवं CEO) से आग्रह करता है कि वे कृपया RBE संख्या 123/2025 दिनांक 10/12/2025 के माध्यम से जारी निर्देशों को स्थगित कर दें और सामान्य और विशेष रूप से सुरक्षा श्रेणी के रिक्त पदों पर भर्ती के लिए RRB/RRC पैनल में शामिल उम्मीदवारों की उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए शीघ्र कार्रवाई करें।

भवदीय,

(डॉ. एम. राघवैय्या) महासचिव

इस प्रति की प्रतिलिपि सदस्य (कार्य एवं प्रबंधन), रेलवे बोर्ड, नई दिल्ली को आवश्यक कार्रवाई हेतु अग्रेषित कर दी गई है।

इस प्रति की प्रतिलिपि सदस्य (वित्त), रेलवे बोर्ड, नई दिल्ली को आवश्यक कार्रवाई हेतु अग्रेषित कर दी गई है।

NFIR के क्षेत्रीय संघों के महासचिवों को भी प्रतिलिपि भेजी गई है।

मीडिया केंद्र/NFIR

फाइल क्रमांक: NFIR/II/1/2025