कामगार एकता कमिटी संवाददाता की रिपोर्ट
न्यूयॉर्क शहर के लॉन्ग आइलैंड रेल रोड (LIRR) के लगभग 3500 रेल मज़दूर 16 मई 2026 से हड़ताल पर गए। इसके कारण उत्तरी अमेरिका की सबसे बड़ी उपनगरीय रेल प्रणाली बंद हो गई। लगभग 300,000 यात्री रोज़ाना न्यूयॉर्क शहर और उसके उपनगरों के बीच यात्रा करने के लिए LIRR का उपयोग करते हैं।
1994 में दो दिन के काम बंद होने के बाद, 30 से ज़्यादा सालों में LIRR में यह पहली हड़ताल है।
वेतन वृद्धि, स्वास्थ्य बीमा प्रीमियम और काम के नियमों को लेकर प्रबंधन के साथ महीनों चली बातचीत के विफल होने के बाद, कंपनी के लगभग आधे मज़दूरों का प्रतिनिधित्व करने वाले पाँच यूनियनों ने हड़ताल का आह्वान किया।
वे यूनियनें, जो लोकोमोटिव इंजीनियरों, मशीनिस्टों, सिग्नलमैन और ट्रेन के अन्य मज़दूरों का प्रतिनिधित्व करती हैं, उन्होंने कहा है कि मज़दूरों को महंगाई और बढ़ती जीवन-यापन की लागत का सामना करने में मदद करने के लिए वेतन में और अधिक ठोस बढ़ोतरी की ज़रूरत थी।
इंटरनेशनल ब्रदरहुड ऑफ़ टीमस्टर्स यूनियन ने कहा कि मोलभाव की प्रक्रिया के दौरान रेल कर्मचारियों को तीन साल से कोई वेतन वृद्धि नहीं मिली है।
LIRR के कर्मचारी पिछले तीन वर्षों के लिए 9.5 प्रतिशत की पिछली तारीख से वेतन वृद्धि, और साथ ही 2026 के लिए 5 प्रतिशत की वेतन वृद्धि की मांग कर रहे थे। राज्य के रेल प्राधिकरण ने केवल 3 प्रतिशत की वेतन वृद्धि और एकमुश्त नकद भुगतान की पेशकश की।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ़ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स और ट्रांसपोर्टेशन कम्युनिकेशंस यूनियन ने एक बयान में कहा कि यूनियन मज़दूर “कोई खास बर्ताव नहीं मांग रहे हैं — वे तो बस सालों तक बिना किसी वेतन वृद्धि के रहने के बाद, न्यूयॉर्क क्षेत्र में तेज़ी से बढ़ती जीवन-यापन की लागत के साथ तालमेल बिठाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।”
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि न्यूयॉर्क के रेल मज़दूर हड़ताल पर चले गए, जबकि संघीय कानून (केंद्र सरकार का कानून) रेल कर्मचारियों के लिए हड़ताल करना बेहद मुश्किल बना देता है और यहाँ तक कि कांग्रेस (अमेरिका की संसद) को भी हड़ताल रोकने की अनुमति देता है।
