कामगार एकता कमिटी (केईसी) संवाददाता की रिपोर्ट
मध्य रेलवे के माटुंगा वर्कशॉप के कर्मचारियों ने 16 जनवरी 2023 को एक कर्मचारी की मौत और एक दिन पहले एक दुर्घटना में एक अन्य के गंभीर रूप से घायल होने के बाद काम बंद कर दिया। यह दुर्घटना इलेक्ट्रिक ओवरहेड ट्रैवलिंग (ईओटी) क्रेन की विफलता के कारण हुई थी। पिछले दो महीनों में यह छठा हादसा है।
बार-बार होने वाली ये दुर्घटनाएं ईओटी क्रेनों/फहराने वाली क्रेनों की स्थापना, प्रचालन और रखरखाव के निजीकरण का परिणाम हैं। कर्मचारियों ने निजीकरण के बाद खराब रखरखाव के बारे में बार-बार शिकायत की है लेकिन अधिकारियों ने कोई ध्यान नहीं दिया है।
यूनियन के एक नेता ने बताया, “हाल के वर्षों में, प्रशासन ने ईओटी क्रेन स्थापना, संचालन और रखरखाव की गतिविधियों को आउटसोर्स किया है, गुणवत्ता और सुरक्षा को दांव पर लगा दिया है, मेहनती कर्मचारियों को परेशान किया है जिन्होंने कमियों को उजागर करने की कोशिश की है।
निजीकरण हमेशा सुरक्षा के साथ समझौता करता है क्योंकि निजी ठेकेदार / ऑपरेटर रखरखाव की लागत में कटौती करके लाभ को अधिकतम करने की कोशिश करता है। भारतीय रेलवे बड़ी संख्या में गतिविधियों को आउटसोर्स करके निजीकरण कर रहा है, जिनमें से कई सीधे कर्मचारियों और यात्रियों की सुरक्षा को प्रभावित करते हैं।