सेंट्रल रेलवे मजदूर संघ (CRMS) द्वारा मंडल रेल प्रबंधक, मुंबई मंडल को पत्र
(अंग्रेजी में पत्र का हिंदी अनुवाद)
CRMS/BB/DS/MISC/Corrsp.ADMN/10
दिनांक: 09/02/2023
प्रति,
मंडल रेल प्रबंधक
मुंबई डिवीजन, सीएसएमटी
महोदय,
विषय: VVH और MZN में आवश्यक बुनियादी ढांचे की कमी के कारण रेलवे कर्मचारी की मृत्यु
इस पत्र के माध्यम से जिस मुद्दे पर प्रकाश डाला गया है वह बहुत ही गंभीर और महत्वपूर्ण मुद्दा है। इस विषय को कई बार औपचारिक, अनौपचारिक चर्चाओं और पीएनएम मंच के माध्यम से भी संभागीय प्रशासन के ध्यान में लाया गया है। हर बार कोई न कोई कारण आगे बढ़ाते हुए प्रशासन के आश्वासन पर मामला रफा-दफा कर दिया जाता है या बंद कर दिया जाता है। अधिकतर देखा जाता है कि संघ द्वारा उठाए गए मामले की सराहना की जाती है लेकिन धन की कमी दिखाकर मामले को ठंडे बस्ते में डाल दिया जाता है।
अब हाल ही में लोको पायलट मेल श्री रामेश्वर मीणा की दिनांक 08/02/2023 को विद्याविहार स्टेशन पर जब वे विद्युत लोको शेड की ओर जा रहे थे, की मृत्यु ने इस मुद्दे को एक बार फिर से केंद्रस्थल पर ला दिया है। श्री रामेश्वर मीणा के निधन से रनिंग स्टाफ व अन्य कर्मचारी रेलवे कर्मचारियों के उपयोग के लिए फुट-ओवर ब्रिज/स्काईवॉक की बुनियादी सुविधा उपलब्ध नहीं कराने पर मंडल प्रशासन से नाराज व नाखुश हैं। यह तब होता है जब यात्री सुविधाओं के रूप में आवश्यक और कभी-कभी अवांछित सुविधाओं के लिए करोड़ों-करोड़ों रुपये खर्च किए जाते हैं।
सीआरएमएस यह उजागर करना चाहता है कि VVH स्टेशन के मुंबई छोर पर एक फुट-ओवर ब्रिज सबसे आवश्यक है क्योंकि लगभग 2500 कर्मचारियों को सीएलए कार शेड, पीडब्ल्यूआई कार्यालय, लोको शेड और एलआईटीटी आदि में अपने कार्यस्थल तक पहुंचने के लिए ट्रैक और ट्रेस पास को पार करने के लिए मजबूर किया जाता है। इसी तरह दूसरा संवेदनशील स्थान मझगाँव में है जहाँ ऑपरेटिंग, मैकेनिकल, एस एंड टी, रनिंग स्टाफ आदि के कर्मचारियों को अपने कार्यस्थल तक पहुँचने के लिए अपने जीवन को खतरे में डालने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
निर्दोष रेलवे कर्मचारियों की मौत और दिवंगत कर्मचारियों के शोक संतप्त परिवारों की दुखद स्थिति को देखते हुए संघ मूक दर्शक नहीं बन सकता है। पहली दुर्घटना होने पर इस स्थान के भौगोलिक लेआउट को देखते हुए संभागीय प्रशासन द्वारा इस मामले को सर्वोच्च प्राथमिकता पर लिया जाना चाहिए था। हालांकि यह दुख की बात है कि इन संवेदनशील स्थानों पर कर्मचारियों की मृत्यु/गंभीर चोटों की संख्या बढ़ रही है लेकिन प्रशासन मूकदर्शक बना हुआ है।
यह मांग की जाती है कि VVH और MZN पर जल्द से जल्द एक फुट-ओवर ब्रिज या स्काईवॉक प्रदान किया जाए। चूंकि यह मुद्दा रेलकर्मियों के कीमती जीवन की सुरक्षा से संबंधित है और कर्मचारी प्रशासन की चुप्पी के कारण उत्तेजित हैं, इसलिए सबसे आवश्यक बुनियादी ढांचे का विकास करने के लिए यदि आवश्यक कदम नहीं उठाए गए तो सीआरएमएस के पास उचित ट्रेड यूनियन कार्रवाई की मांग करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा |
धन्यवाद,
सादर,
राज कुमार
मंडल सचिव
