कामगार एकता कमिटी (केईसी) के संवाददाता की रिपोर्ट
मुंबई में बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) की सार्वजनिक परिवहन बसों के कर्मचारी 19 जून 2026 की मध्यरात्रि से बेस्ट संयुक्त कामगार कृती समिति के नेतृत्व में हड़ताल पर गए। इस समिति में 12 श्रमिक यूनियनें शामिल हैं। इस हड़ताल में स्थायी कर्मचारियों और ठेका कर्मचारियों ने बड़ी संख्या में भाग लिया। हड़ताल के दौरान लगभग 99% बसें सड़कों से बाहर रहीं।
कर्मचारियों की मुख्य माँगें थीं:
- सेवानिवृत्त कर्मचारियों के करोड़ों रुपये के लंबित बकायों का एकमुश्त निपटान
- 2016-2026 की अवधि के लिए 7वें वेतन आयोग की सिफारिशों को लागू किया जाए तथा 8वाँ वेतन आयोग आने पर उसे भी लागू किया जाए
- बेस्ट के बजट का बॉम्बे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के बजट में विलय
- ठेका कर्मचारियों को बेस्ट के नियमित कार्यबल में शामिल किया जाए
- 3,000 कंडक्टरों सहित सभी रिक्त पदों पर भर्ती की जाए
- बेस्ट के स्वामित्व वाली बसों की संख्या बढ़ाकर 5,000 की जाए
- उद्यम के भीतर निजीकरण और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल को समाप्त किया जाए
यह उल्लेखनीय है कि बेस्ट कर्मचारियों ने राज्य द्वारा उनके संघर्ष को कुचलने के प्रयासों के बावजूद हड़ताल का आयोजन किया। 12 जून को राज्य सरकार ने महाराष्ट्र अत्यावश्यक सेवा अनुरक्षण अधिनियम (MESMA) लागू करते हुए बेस्ट कर्मचारियों को आवश्यक सेवाएँ प्रदान करने वाला घोषित किया और इस प्रकार कर्मचारियों तथा संविदा कर्मचारियों के हड़ताल करने पर प्रतिबंध लगा दिया। इतना ही नहीं, बेस्ट प्रशासन ने मुंबई के औद्योगिक न्यायालय में “अनुचित श्रम व्यवहार” की शिकायत दर्ज कर हड़ताल रुकवाने की माँग की। न्यायालय ने 18 जून को एक आदेश पारित कर कर्मचारियों को अस्थायी रूप से हड़ताल करने से रोक दिया।
बेस्ट कर्मचारियों को वर्ष 2022 से उनका बकाया भुगतान नहीं किया गया है। बेस्ट उपक्रम को बृहन्मुंबई महानगरपालिका से धन प्राप्त होता है। बृहन्मुंबई महानगरपालिका के प्रशासक के ज्ञापन (क्रमांक Secretary/3573/2024 दिनांक 07.02.2024) के अनुसार, बेस्ट को देय 12,143.61 करोड़ रुपये की बकाया राशि तथा पूँजीगत व्यय का भुगतान अभी तक नहीं किया गया है।
बेस्ट बस सेवा प्रतिदिन लगभग 23-25 लाख यात्रियों को सेवा प्रदान करती है। फिर भी, इस उपक्रम के पास केवल 2,792 बसें हैं। इनमें से केवल 243 बसें वास्तव में बेस्ट की स्वामित्व वाली हैं; शेष बसें निजी ठेकेदारों के माध्यम से वेट-लीज़ के आधार पर संचालित होती हैं। इसके अलावा, वेट-लीज़ बसों पर कार्यरत ठेका कर्मचारियों को लंबे समय तक तनावपूर्ण परिस्थितियों में काम करना पड़ता है। उन्हें पर्याप्त प्रशिक्षण भी नहीं दिया जाता, जिसके कारण दुर्घटनाओं की संख्या अधिक रहती है।
हड़ताली कर्मचारियों ने यह भी माँग की कि वेट-लीज़ व्यवस्था समाप्त की जाए, ठेका कर्मचारियों को नियमित किया जाए, तथा डिपो की प्रस्तावित बिक्री और लीज़ रद्द की जाए।
21 जून को इस शक्तिशाली हड़ताल के परिणामस्वरूप सरकार कर्मचारियों की माँगें स्वीकार करने के लिए मजबूर हो गई।
कृती समिति के नेताओं द्वारा घोषित किए अनुसार, सरकार ने अगले 3 वर्षों में बेस्ट के स्वामित्व वाली 5,000 बसें खरीदने पर सहमति व्यक्त की है। इन बसों के लिए धन ऋण या सरकारी योजनाओं के माध्यम से जुटाया जाएगा। इसके अतिरिक्त, वर्तमान में वेट-लीज़ बसों पर कार्यरत ठेका कर्मचारियों को आयु और सेवा अवधि के आधार पर नई बेस्ट स्वामित्व वाली बसों में काम करने के लिए कुछ प्राथमिकता दी जाएगी। आज तक लंबित सभी सेवानिवृत्त कर्मचारियों के करोड़ों रुपये के बकायों का भुगतान चालू वित्तीय वर्ष में बॉम्बे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन द्वारा उपलब्ध कराए गए धन से किया जाएगा। बेस्ट के बजट को बॉम्बे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के बजट में विलय करने के संबंध में एक समिति गठित की गई है और सभी हितधारकों के विचार आमंत्रित किए जाएँगे।
यूनियन नेताओं ने यह भी घोषणा की कि सरकार ने सिद्धांततः “समान कार्य के लिए समान वेतन” को स्वीकार कर लिया है और अगले 15 दिनों में वेतन संशोधन की जाँच करेगी। इस बीच, वेट-लीज़ कर्मचारियों को अंतरिम रूप से 2,000 रुपये की वेतन वृद्धि दी जाएगी। स्थायी कर्मचारियों के वेतन समझौते पर 7 दिनों के भीतर चर्चा शुरू होगी और उन्हें प्रति माह 3,000 रुपये की अंतरिम वेतन वृद्धि लागू की जाएगी।
राज्य कर्मचारियों के संघर्षों को दबाने के लिए MESMA जैसे कानूनों सहित अनेक साधनों का उपयोग करता है। बेस्ट के मामले में, वर्षों तक कर्मचारियों के बकाये का भुगतान न करके राज्य ने वास्तव में कर्मचारियों से सम्मानपूर्वक सेवानिवृत्त होने का अधिकार छीन लिया है और उनके संघर्ष करने की क्षमता को भी कमजोर किया है। ऐसे हमलों के बावजूद, बेस्ट कर्मचारियों ने साहस और एकता के साथ अपने अधिकारों के लिए सफल हड़ताल का आयोजन किया और एक बार फिर संगठित श्रमिकों की शक्ति का प्रदर्शन किया।