आमची मुंबई आमची बेस्ट द्वारा महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री को पत्र
(अंग्रेजी पत्र का अनुवाद)
प्रति,
1. मुख्यमंत्री, महाराष्ट्र सरकार
2. आयुक्त, बृहन्मुंबई महानगरपालिका
3. बीएमसी स्थायी समिति
विषय: बसों की वेट-लीज़िंग रोककर तथा बेस्ट डिपो बिल्डरों को सौंपना बंद करके यात्रियों, पैदल चलने वालों, परिचालकों और चालकों का जीवन बचाने हेतु तत्काल ध्यान अपेक्षित
मुख्यमंत्री की महत्वाकांक्षी योजना, जिसके तहत बेस्ट डिपो को बिल्डरों को दीर्घकालिक पट्टे (लॉन्ग-लीज़) पर देकर उनका पुनर्विकास कराया जाएगा और वहाँ मॉल, आवासीय इमारतें, थिएटर, शॉपिंग कॉम्प्लेक्स आदि बनाए जाएंगे, बेस्ट उपक्रम के ताबूत में आखिरी कील साबित होगी। मुख्यमंत्री यह आश्वासन देते हैं कि भूमि बेची नहीं जाएगी और बेस्ट के पास ही रहेगी। लेकिन वे यह नहीं बताते कि एक बार डिपो की भूमि पर व्यावसायिक परिसर बन जाने के बाद बेस्ट के बस बेड़े को खड़ा करने और उसके रखरखाव के लिए आवश्यक कार्यशालाओं हेतु कोई स्थान नहीं बचेगा। इसके अलावा कर्मचारियों के लिए आवश्यक सुविधाएँ, जैसे अच्छे, स्वच्छ कैंटीन, विश्राम कक्ष, चेंजिंग रूम और शौचालयों के लिए आवश्यक स्थान भी प्रभावित होगा और निर्माणकर्त्ता का लक्ष्य अधिकतम लाभ कमाना होने के कारण व्यावसायिक परिसरों को प्राथमिकता दी जाएगी।
“आमची मुंबई आमची बेस्ट”, नागरिकों का एक मंच, जो बेस्ट उपक्रम के टुकड़ों-टुकड़ों में किए जा रहे निजीकरण का लगातार विरोध करता रहा है—जिसे उसके घाटे को कम करने और लाभ दिलाने के बहाने अंजाम दिया गया है—राज्य सरकार द्वारा डिपो की भूमि सौंपने के इस कदम का कड़ा विरोध करता है। डिपो की भूमि सार्वजनिक संपत्ति है और बेस्ट के स्वामित्व वाली अधिक बड़ी बसों की संख्या तथा उनसे संबंधित सभी आवश्यक सुविधाओं के लिए आवश्यक है। मुंबई के 26 डिपो बेस्ट कर्मचारियों की कड़ी मेहनत और पसीने से बने हैं। सरकार इन्हें इस तरह नहीं सौंप सकती।
इसके अलावा, पुनर्विकास से होने वाली आय कभी भी बस सेवाओं को बेहतर नहीं बनाएगी, क्योंकि डिपो के पुनर्विकास का तथ्य ही बताता है कि बेस्ट को धीरे-धीरे समाप्त किया जा रहा है। बेस्ट को कमजोर करने की पूरी प्रक्रिया का उद्देश्य केवल सार्वजनिक परिवहन सेवाओं का ही नहीं, बल्कि उसकी भूमि का भी निजीकरण करना रहा है।
दुनिया भर में सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों से लाभ कमाने की अपेक्षा नहीं की जाती और नागरिकों के लिए एक आवश्यक सेवा होने के कारण सरकारें उन्हें सब्सिडी देती हैं। 18 जून, 2026 की मध्यरात्रि से बेस्ट कर्मचारियों की मात्र तीन दिन की हड़ताल ने सरकार को बातचीत की मेज़ पर आने के लिए मजबूर कर दिया। मुंबई में अराजकता फैल गई और यात्री फँस गए, क्योंकि बड़ी आबादी मेट्रो से यात्रा का खर्च नहीं उठा सकती और उपनगरीय रेलवे पहले से ही अत्यधिक बोझ झेल रही है। फिर भी सरकार ने कर्मचारियों की न्यायसंगत मांगों को पूरा करने का कोई लिखित आश्वासन नहीं दिया और इसके बजाय उन पर MESMA (महाराष्ट्र अत्यावश्यक सेवाएँ अनुरक्षण अधिनियम) लागू करने की धमकी दी। यदि सरकार मानती है कि बेस्ट मुंबई के नागरिकों को एक आवश्यक सेवा प्रदान करता है, तो उसने उसे सब्सिडी क्यों नहीं दी और उसे इस स्थिति तक क्यों पहुँचने दिया ताकि उसके निजीकरण के प्रयासों को उचित ठहराया जा सके?
“आमची मुंबई आमची बेस्ट” मांग करता है कि बेस्ट का बजट देश की सबसे समृद्ध नगर निगम बॉम्बे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के बजट में विलय किया जाए, ताकि बेस्ट उपक्रम की सभी समस्याओं का समाधान हो सके। यदि राज्य सरकार और बॉम्बे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन यह दावा करते हैं कि वे अधिकांश मुंबईवासियों के कल्याण के लिए काम कर रहे हैं, तो उन्हें सुरक्षित, सस्ती, आरामदायक और विश्वसनीय सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को सब्सिडी देकर इसे साबित करना चाहिए तथा बेस्ट के स्वामित्व वाली बसों की संख्या बढ़ाकर 6,000 और धीरे-धीरे 10,000 करनी चाहिए, ताकि नागरिक बिना अत्यधिक भीड़ के और बस के लिए अंतहीन प्रतीक्षा किए बिना आराम से यात्रा कर सकें। बेस्ट को निजी ठेकेदारों से वेट-लीज़ पर दोषपूर्ण स्वचालित इलेक्ट्रिक बसें लेना बंद करना चाहिए, जो आए दिन दुर्घटनाग्रस्त हो रही हैं क्योंकि चालक उन्हें नियंत्रित नहीं कर पा रहे हैं। इन दुर्घटनाओं में कई लोगों की जान जा चुकी है और ये बसें मुंबई के नागरिकों के लिए जानलेवा संभावित खतरा हैं।
“आमची मुंबई आमची बेस्ट” तथा नीचे उल्लिखित सभी संगठनों से मिलकर बने संयुक्त कार्रवाई समूह की मांगें हैं—
● बेस्ट डिपो को व्यावसायिक उपयोग के लिए दीर्घकालिक पट्टे (सौंपना) पर देना बंद करें! यह सार्वजनिक संपत्ति है।
● निर्माणकर्त्ता लॉबी को बढ़ावा देना बंद करें और मुंबई के लोगों के हित में विकास पर ध्यान दें!
● संदिग्ध ठेकेदारों से दोषपूर्ण इलेक्ट्रिक बसों की खरीद बंद करें, जिन्हें चालक नियंत्रित नहीं कर पा रहे हैं, जिससे भयानक दुर्घटनाएँ हो रही हैं और मुंबई के नागरिकों का जीवन खतरे में पड़ रहा है!
● हम कर्मचारियों की बकाया भुगतान और बेहतर कार्य परिस्थितियों की न्यायसंगत मांगों का समर्थन करते हैं और उन मांगों को पूरा कराने के उनके संघर्ष में उनके साथ खड़े रहेंगे।
तब तक संघर्ष जारी रहेगा!!
सादर,
आमची मुंबई आमची बेस्ट संयुक्त कार्रवाई समूह की ओर से
विद्याधर दाते (संयोजक), हुसैन इंदौरवाला (सह-संयोजक) AMAB
13 जुलाई, 2026
मुंबई
प्रतिलिपि:
1. महाप्रबंधक, BEST
2. बेस्ट समिति
आमची मुंबई आमची बेस्ट संयुक्त कार्रवाई समूह
आमची मुंबई आमची बेस्ट, डेमोक्रेटिक यूथ फेडरेशन ऑफ इंडिया, ह्यूमनिस्ट सेंटर (दहिसर एवं बोरीवली), दिशा स्टूडेंट्स ऑर्गनाइज़ेशन, फ्राइडेज़ फ़ॉर फ़्यूचर मुंबई, हैबिटैट एंड लाइवलीहुड वेलफेयर एसोसिएशन, जन हक संघर्ष समिति, जनवादी महिला संगठन, लोक राज संघटन, लोकतांत्रिक कामगार यूनियन, CITU, ऑल इंडिया ट्रेड यूनियन कांग्रेस, स्टूडेंट्स फेडरेशन ऑफ इंडिया, मूलभूत अधिकार संघर्ष समिति (MASS), नागरी निवारा विचार मंच, नौजवान भारत सभा, निवृत्त कामगार संघटन, पुढे चला, पुरोगामी महिला संघटन, भाडेकरू कृती समिति, सर्व श्रमिक संघटना, जनता केंद्र, पुरोगामी विद्यार्थी संघटन।